クラウンアスリート GRS180の19インチ関連カスタム事例15件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
ハロゲンフォグにしました
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ロイヤル後期テールに変更しました！格安で程度いい物をGETしました
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全上げからのフロント5cmリア7cmダウン12月までフルノーマルで乗るって言ったな！あれは嘘だ！(我慢できなかっただけ)
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アローネコラソンのラーヴィ使ってます。センターキャップのAtてなんの略称なんだろ👈19インチリアは9.5Jフロントは8.5J
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今のホイール【アローネコラソン】シリーズ【ラーヴィ】フロント8.5J/19インチ225/40リア9.5J/19インチ265/30
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ZEETEX(ジーテックス)HP2000vfm215/35R19誰か欲しい人居ませんか❓🙄某有名YouTuberの人におすすめで教えて頂いて購入しました❗...
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ヤジ杯おつ🤙兄弟車🤗
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リム修正もかけて綺麗になった🚗✨角がないのとタイヤが柔らかいけどどれくらいもつのかな？乗り心地は少し硬く感じる〜.
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ディスクが黒なので、夜での写真写りは最悪です。でもマイナスオフセットだったので気に入ってましたが、19インチのため今は違うホイールに履き替えました…白と、...
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