クラウンマジェスタのスタッドレスタイヤへ交換関連カスタム事例7件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
夏タイヤ期間終了。冬支度に入ります。板金小屋の片隅で作業開始。こうなると車高調も面倒だ！
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これがホントの純ベタ仕様？！スタッドレスタイヤに交換しただけ（笑）純正17インチ。このスタイルが、どストライク😆タイヤ交換で車高が1cm下がるのでマフラー...
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すみません洗車してません😵冬仕度完了です！200マジェスタ純正17インチシンプルで良い😄やる気スイッチがようやく入ったので工作しました！2mm厚アルミ板こ...
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21クラウンアスリートOP18インチ21クラウンマジェスタOP18インチどっちもカッコイイ✌️この前の当て逃げの見積もり予想通りの値段だった💦
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少し早いが冬支度完了！200系マジェスタ純正流用😁キャップは210系スタッドレスはミシュラン派😇シンプルでなかなか良い感じ😊洗うのが楽になった♪なんか滲んどる😩
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こんばんは🎶スタッドレスタイヤに交換しました。ホイールがなかったので、ホイールだけオニュ~~~😅なんちゃってコンケイプみたいなホイール（笑）１７インチなの...
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スタッドレスに交換しました！冬用はGSバージョンL純正ホイールにピレリを選んでみました😊裏側も綺麗に洗って乾燥中👍🏻
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