508 W2W5G01カスタム事例22件

508 W2W5G01

アイドリングのハンチングが流石にウザったくなって来たけどプラグ交換せずにプラグを軽く洗浄して端子のクリアランスを見て戻してから呉のエンジンコンディショナー...

508 W2W5G01

とりあえず508SWW2Wと308SWT7のタービン前後のガスケットとオイルフィルターブラケットのパッキンが届いた。パッキン交換面倒だなー…2台だからさ。...

508 W2W5G01

508SWさんを夏タイヤ付きホイールへ交換。FK510SUVを履かせてますが普段使いの車ですから雨天時の性能メインで選んでたりします。因みに冬タイヤ用の純...

508 W2W5G01

はぁ…交換しなきゃだけどヤル気が起きない。本気とかヤル気を出したら負けかな…働いたら負けかなって感じで本来の私の無気力がデフォルトが花粉にて前面に出て来て...

508 W2W5G01

ステムシールのリプレース準備も出来たし後は何日にやるかって所ね。足車だしヘッドを外すのが怠いからココはお金の力でステムシール交換ツールを調達。はぁ…こんな...

508 W2W5G01

バッテリー…75クラスが3年ですか😅とりあえず¥28,000の出費ですが新品バッテリーへ。私…エンジンスタートボタン式って良い事無さ過ぎて嫌いだわ。Off...

508 W2W5G01

ありゃセル回らん。チャージしたらとりあえずエンジンは掛かるけどA/Cパネルが消灯だわA/Cブロワが勝手に回ってるわ嫌な予感しかしない。はい、まあ気にするな...

508 W2W5G01

BMWN18A16B…まあPSA読みでEP6CD系列のエンジンなのですが、コレ積んでるPSAの車って中古でも割と手頃だし運転してて腰に優しい椅子など含めて...

508 W2W5G01

リザーブ・ラジエター間のパイプが届いたから交換。暫定ホースはリザーブ、ラジエター共にプラだから締め付け出来ずクーラントを吹いてましたね(笑)で純正パイプは...

508 W2W5G01

左右同時にレギュレーターがお亡くなりになったので社外品に交換。ドアクリップは純正がミジンコ耐久だから以前にトヨタのに交換済みだから割れ無い。社外レギュレー...

508 W2W5G01

EP6CDTを積んだが為に405Ⅰ並みにエンジントラブルに気を使いながらも15万。あと秋田県贔屓なので秋田へ観光に。

508 W2W5G01

508W2Wの故障したスピードメーターのステッピングモーター交換。ハンダ作業も本来なら発生しないように作られてるはずなのに？あるべきモーターマウントが無い...

508 W2W5G01

スピードメーターの調子が悪いからステッピングモーターを調達。タコは正常ですけど、まあ？どーせなら新品にと。エンジン、ミッションマウントがダメになっての振動...

508 W2W5G01

ミッションマウントは完全にお亡くなりでしたねー。ヒューズボックスをずらせばABSユニットが邪魔くさいから知恵の輪な感じで外す…今回はエンジンクレーンで吊っ...

508 W2W5G01

車検だし放置してたタイミングチェーンの交換。うーん…クランクシール終わってたしデフシールも終わってたりマウント類の交換とかも。あとタービンも終わってる感じ...

508 W2W5G01

508さんのServicelight点灯して更にenginerepairを吐くけどエラーログは無し。とりあえずボンネットフードをオープンしてみると？強化デ...

508 W2W5G01

やっと届いたからタイミングチェーンの交換が出来る。テンショナー、バノスだけじゃなくてチェーンガイドとまとめて交換したいしチェックランプの付き方的に？ストレ...

508 W2W5G01

VANOSを自宅で交換…チェーンテンショナーはこの前やった。古いやつは通電させたら弱々しかったわ。交換前は中間から先が普通な感じだったから進角側で固まって...

508 W2W5G01

足車にゴーストを貼ってみたり、A/Cコンデンサにファンを追加してみたり。508のドアガラスの可視光透過率は75でフィルムを貼って72でしたが、ここは検査員...

508 W2W5G01

リアの車高調整とプロポーショニングバルブの調整。あとは、気が向いたらATFクーラーを追加かなー。ヒートエクスチェンジャーだけじゃ無理があるわ。コレCorv...

508 W2W5G01

EP6CDTと書いてボロいと読みます。まあ一番酷いのは水分が混入して壊れるスロットルなんですけどね。RaceChipを入れたり触媒をメタルキャタ化したりイ...