マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX120のダウンサス関連カスタム事例8件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
タナベのダウンサスで車高下げました！周りから見て、純正？いやちょっと下げてるか🤔ぐらいの車高が理想だったのでこれで満足です！フロントの隙間も程良くなくなっ...
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車高を下げていい感じになったのですが若干バンプ時にインナーを擦るのでヒートガンで温めては押して伸ばして奥に押し込むという地味な作業。。。をしないといけない...
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やっと車高下げました！家の前が急な坂でチキってましたがダウンサスを入れました！一枚目純正サス二枚目ダウンサス程よい下がり具合で満足です！入れてよかったぁ〜
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マークXに付けれるダウンサスとハーフエアロ安く売ってくれる人、安く売ってる場所知ってる人教えて下さい！フォローお待ちしております。
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ekit-grx121AVS対応モデル純正ショックが抜けてしまったので修理ついでに交換純正より少し硬めの乗り心地で直進安定性が向上しました曲がるときもロー...
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ＭＩＬＬＯＵＳＺＦ安かったから衝動買いした笑ダウンサスも装着！ホイールはまだ届いてないから届いたらまた車の全体図あげる
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