スカイライン GT-Rの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
スカイライン GT-R R33のオペレーティングシリンダー交換関連カスタム事例1件
日産 スカイライン GT-R R33についてオペレーティングシリンダー交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン GT-R R33のオペレーティングシリンダー交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
クラッチオペレーティングシリンダー交換の為入院です😅あとヘッドカバーパッキン交換に後輪右側のブレンボブレーキのオーバーホール。修理が目白押しです😆
- thumb_up 69
- comment 0
2024/03/23 11:13