インプレッサ スポーツワゴンのセミバケ・セミバケットシート・シート交換・シートベルト・ボルトナットに関するカスタム事例

こいつの出番です。

運転席シートを譲って貰ったeurostarに交換します。
純正でバケット形状なのでセミバケにしたところであまり変わらない気はしますが💦

外します。。。
シートベルト警告灯のコネクタとシートベルトプリテンショナー?のコネクタを抜いて、前後ボルト4箇所を外します。左後ろのみボルト形状が違います。

写真では背もたれを前にしてますができるだけ背もたれを後ろにしてリアシート畳み、リアゲートから取り出しました(ワゴンの特権)
重いと言われる純正シートですが持った感じはユーロスターと変わらない、寧ろユーロスターの方が重い感じがします🥺

油断して適当に引っ張り出した結果センターコンソールに大きな傷が😭
めんどくさがらずに養生しとくべきでしたね😇

あとはシートベルトキャッチを付け替えて元通りに取り付けるだけなんですが、シートベルトキャッチのボルトが特殊ピッチでした😭
気づかずにホムセンに行ってサンプルのナットに何故かハマってしまったM12/P1.25ナットを買ってくるもハマらず、、、
それならばボルトを変えてしまおうとM12/P1.25買ってくるも外形が若干違いシートベルトキャッチに入らず😭😭😭
結局M10/P1.25のボルトナットを買い取り付けました。
そんなこんなですっかり暗くなってからようやく完成しました。

ここからはシートレールの愚痴になってしまうのですが、動きが渋すぎて前後調整がままなりません😭
グリスアップしましたが全く効果はなく、、、
歪んでる可能性ありますが💦
前後調整用のバーも少し曲げるとすぐに外れるし、、、
そしてシートベルトキャッチ取り付け位置が前過ぎてキャッチが骨盤に当たってしまいます😭
さらにシートベルトキャッチ取り付け位置がセンターコンソールに寄りすぎているのでシートベルトキャッチやシートベルトプリテンショナー(?)の筒がセンターコンソールに干渉してしまいます😭
中古のレールなので前オーナーが加工している可能性や前期用だった可能性、本来必要な部品足りていない可能性もありますがBRIDEだし大丈夫と期待していただけあって甘い感じの作りで残念でした😭

肝心のホールド感とか諸々はいい感じです🙌

まず純正よりもローポジションになりました。
背面は肩がしっかりホールドされるので大分良いです。
座面のホールド感は純正よりもフラットに近い形状なので純正の方が良かった気はします。が、肩がしっかりしているので総合的にはユーロスターの方がしっかりホールドしてくれている感じがします。

長距離での疲労は分かりませんがきっと大丈夫でしょう🙃

見た目も満足です👍