ランドクルーザープラドの走行距離10万km・GR garage 京都伏見・車検・カオスバッテリー・ブレーキパッドに関するカスタム事例
2022年03月12日 01時13分
2月19日に初めての車検実施
バッテリー 純正→カオス×2
ブレーキパッド 純正→GR京都伏見オリジナル（DIXCEL製）
10万キロ走った純正ブレーキパッドの残量
フロント→7ミリ
リア→5ミリ
フロントよりリアの方が多く残ってると思っていたけど逆の結果に。
高速道路の利用が多いからこんな減り方なのか？
リアのパッドの方が小さいから減りが早いのか？
パッド変えてから2000キロ走りましたがブレーキの調節が純正に比べると大分楽になりました。
効き具合、ガツンと効くわけではないけれど純正よりは間違いなく効きます。
今のところ鳴きもないし良い感じです。
寒冷地仕様の為バッテリーを2つカオスに変更
純正ブレーキパッドをGR京都伏見に前後共に変更
フロント用写真
純正ブレーキパッドをGR京都伏見に前後共に変更
リア用写真
