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MATURE highsparkイグニッションコイル のレビュー評判や装着写真 [3件]

highsparkイグニッションコイル のパーツ情報

MATURE の highsparkイグニッションコイル イグニッションコイル に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

highsparkイグニッションコイル イグニッションコイル の投稿

取付車種: WRX S4
6/23に栃木スバルにて実施された、 カスタマイズフェアにて購入致しました。 1週間程経ちましたので、 レビュー投稿しておこうかと。実物の写真は撮影していないので、 写真は箱と頂戴したチラシです。 さて1週間乗っての感想となります。 ・CVT独特の、0スタート時のもっさり感の緩和。 ・Iモード時であってもSモード寄りの走りとなる。 ・目標速度への到達時間減少の為、一般道での燃費向上。(※道路状況次第では変動あり) ・高速道での燃費はあまり変わりは見られず。 ・走行時の音が、若干ではあるが音量増かつ音域が低音域へ移行。 以上が感想ですが、 私はもっさり感が嫌で街中でもS#モードで走行していました…が、 今ではIモードで走行しております。 matureの社長さん?にお話しを伺った際に、 ECUチューン並みの効果があると仰っているユーザー様もとの事でしたが…、 それは正に私の事になりそうです(笑) もっさり感の緩和目的でECUチューン考えていましたが、今回の交換で十二分な気が致します。 matureさんにお声掛け頂き、 いきなりの取り付けでしたが、 お値段以上の結果が出ていると私は感じています。 お声掛け頂いた事に感謝です!最後に当日拝見させて頂いた、 matureさんのデモカーの写真と、 チラシのショップアドレスを拡大した写真を掲載し、 終了とさせて頂きます。 最後までお付き合い頂き、 ありがとうございました。
取付車種: WRX STI
先日、スバル宇都宮店でやってたカスタムフェフで買った、イグニッションコイルの交換をしました。右がhighsparkで、左がノーマル。見た目は一緒。めんどくせーバッテリー側から。余計なホースまで外して下準備完了。プラグ交換しなくていーや。と、思ってたのですが、交換サイクルを考え同時に交換。古いより新しい方がいいですし。すすがちょいとついてる位で消耗はなし。さすが純正。でも、イリジウムの熱価7がついてます。さすが限定車。調べたらランエボも同じプラグ使ってるみたい。highsparkと書いてあるので、交換したのがわかります。普段は見えないけど。こっちが交換前ホースを戻すと、ほぼ見えません。で、交換してる最中に、佐川急便到着。待ちにまったレイルのチタン製のプーリーカバーが来ました。サクサクっと交換。ドライバー側のコイル交換は簡単なので、写真スルー。送り状の入った茶封筒が、モコモコしてるなー、と思ったらおまけのティッシュが。プラグはキレイに同調して焼き色ついてました。のった感想ですが、エアコンつけた状態でもギクシャクせず、スムーズに加速するようになり、エアコンオフでSモードでは、中間域のまったりした加速が鋭くなり、S#は異次元の加速になりました。始めは少し慣らしが(再学習)が必要な為まだ全開にはしてませんが、かなり良い感じですね。お勧めのパーツです。

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