HKS HI power Spec-L / ハイパワースペックL のレビュー評判や装着写真 [198件]

HI power Spec-L / ハイパワースペックLのパーツ情報

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HI power Spec-L / ハイパワースペックL のパーツ情報

HKS の HI power Spec-L / ハイパワースペックL マフラーに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

HI power Spec-L / ハイパワースペックL マフラーの投稿

LEXEVO86 さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: 86 ZN6

天気が頗る良いので某霊園にて！

バジリスクさんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: レヴォーグ VM4

2019年9月現在の相棒の姿。新車購入から丸2年でようやく外装は思うように仕上がりました👍今のところ足回りはノーマル。特に不満は無いのでしばらく現状維持で。ただ、ホイールのツラが結構甘いので、いつになるかは分かりませんが見直しはしたいですね。サイドのメッキはインプレッサ純正ウェザーストリップをポン付けで交換しています。後付けの突起物は全て黒に統一して、青×黒の一見地味めなシブいカスタムを目指しています😁リアディフューザーはD型のカタログが解禁になった瞬間一目ぼれ！スタイルパッケージをキャンセルして仕様変更してもらいました。ROWENのコラボテールでガラッと印象が変わり、ヤン車風味が強くなりました💦あとはリアガーニッシュのメッキをラバースプレーで黒く塗装しています。心なしか後続車が車間を取るようになった気が…💦マフラーはリアピースのみ交換。そんなにうるさくなく、アイドリングはやや重低音が響く感じ。回すとなかなか乾いたいい音がします。お顔は純正プラスアルファで。メッキとシルバー部分はラバースプレーで塗り潰し。ボンネットのいわゆる郵便ポストを黒に。よく見るとツノが生えています😁アイラインでだいぶ目つきが悪くなっております😁エンジンルーム内はまだほぼノーマルです。エアクリを毒キノコにしているくらい。派手な吸気音がします👍内装は特に何もするつもりはないです💦ルームランプ一式をLEDにした程度。このカーゴトレーマットはかなり重宝しています！次は補強かな〜などと考える今日この頃です。コツコツと無理なくいじっていこうと思います！

ゆうやさんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: レヴォーグ VM4

HKSフェアにてリアピースのみ購入始動直後は良い音が響きますその後アイドリングはボボボと純正よりやや大きめの音です低速〉車内に良い音が響きますが嫌な音量ではない高速〉ほぼ聞こえない。踏み込めば少し聞こえますそして見た目は最高

とりっぴさんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: スイフトスポーツ ZC33S

いろんな角度から撮ってみました。汎用のショートアンテナからビートソニックのブレードアンテナに交換しました。受信感度が良くなりました😀やっぱりいいケツ👍

YOU-Z さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: レヴォーグ

今日、川口のTKSさんでマフラーの交換をしてきました。リアピースだけですが見た目も少し良くなりました。

daidai. さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: 86

今更ながら、マイカープロフを…まだまだ理想には遠いですが、少しずついじって行こうと思います！✨

yuuki3686 さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: 86

今日、久々ぶらりドライブに行ってました。ということで、今日、MFゴースト最新刊発売日なので、相馬のエイトタウンの本屋に行って買いました。勿論特装版の方にしました。今日は、再び暑さの逆戻りですね。さすがに暑いです。そしてその後、松川浦に行ってました。８６に乗ると、楽しいですね。峠に行きたいけど、まだまだ暑い為、涼しくなってから行こうかな。さて明日と明後日は、スーパーオートバックス仙台ルート４５の、トラスト８６フェアがやるってことで、明日は、行きたいけど、急遽父上と予定が入ってで、行けるかどうかわからないので、行けたら行くけどね。

にゃんこ😺先生(日向坂46 影山優佳🎶) さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: S660

CARTUNEの新しい仕様、慣れんわぁ😢キャタライザーは、装着してしまうと写真撮れん。

YA91 さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: ランサーエボリューション X

2008年式、7.1万キロで2014年11月に我が家へやって来ました^^オプションのスタイリッシュエクステリア、ハイパフォーマンスパッケージ、ナビ他、ブリッツのターボタイマー、RAYSのRE30を装備！納車の時にナンバーフレーム、マッドフラップ、バックカメラを追加して貰ってその後は、少しずつ手を加えて行きました^^AYCポンプトラブルを経験しましたが、それでも直ってからはまた楽しく走っています✌️吸排気、点火系はHKSで揃えて、クスコのオイルキャッチタンクを取付け吸気・点火ECU書き換えフラッシュエディター(フェイズ2)プラグM40XLスーパーハイブリッドフィルターインタークーラーパイプブローオフバルブSQV4(サクションリターン)プレミアムサクションパイプ排気マフラーハイパワースペックL触媒メタルキャタライザー車高調はHKSHIPERMAXⅣSPをF-25、R-15で調整RAYSRE30R18にはヨコハマADVANV105245/40R18を履かせています制動系は純正が要交換のタイミングで強化ローターDIXCELFSパッドエンドレスMX72フルードエンドレスRF-650ホースエンドレスレーシングスイベルステンレス純正ブレーキ導風板エアロは純正ガーニーフラップのみ内装にはオートゲージのブースト、水温、油温、油圧計RECARORMS2700GSABELT4点ハーネストランク内側にはタワーバー見た目は純正+α、中身は割とガチ目笑

Bob_Sato さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: S660

[HKSHIpowerSpec-L/ハイパワースペックL]純正マフラーも軽量で良く出来ています（妙に絞った形状のセンターパイプさえ変えればそれでいい気もします）が、純正より更に軽量であることと、メジャーなメーカーの製品であることから選びました。冷間始動時はアイドルアップのためにちょっと音量が大きくなります（最近の車ってこの傾向が昔より強い気がします）が、すぐに落ち着いて静かになります。低音少し強めの乾いた音になりますが、今どきのマフラーだけあって静かですね。車検上仕方のないことではありますが、少し物足りないと思ってしまいます。交換後は、抜けが良くなった分、純正の詰まった感じが軽減されたように感じました。

yuuki3686 さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: 86

マイカープロフ更新フロント周りC-WESTフロントハーフスポイラーエニーズイージーリップカシムラドレスアップモールテープフロントバンパー周りヴァレンティジュエルヘッドランプクリアクロームエーモンLEDユニットヴァレンティジュエルLEDフォグLDS25イエロートラストダイレクトエアインテークリヤ周りC-WESTリヤハーフスポイラーモデリスタトランクスポイラーTRDリヤウィンドウルーバーリヤバンパー周りヴァレンティジュエルLEDテールランプTRADクリアレッドクロームヴァレンティジュエルLEDバックフォグクリアレッドクロームHKSハイパワースペックLミラー周りシルクブレイズウイングミラーツインモーションヴァレンティジュエルLEDドアミラーウインカークリアクロームサイド周り海外製リヤサイドウィンドウルーバーC-WESTサイドステップTRDカラードフロントフェンダーフィンTRDフェンダーエクステンションヴァレンティジュエルLEDサイドマーカークリアクロームリヤタイヤ周りエンケイPF077.5J18IN48ダークシルバー横浜ゴムADVANFLEVAV701225/40R18Wedsワイドトレットスペーサー20mBLITZZZ-Rリヤ4㎏バネレートレボリューションショートスタビリンクプロジェクトμTYPENSスプーンリジカラフロントタイヤ周りエンケイPF077.5J18IN48ダークシルバー横浜ゴムADVANFLEVAV701225/40R18Wedsワイドトレットスペーサー15mBLITZZZ-Rフロント6㎏バネレートスプーンリジカラインテリア周りADefiADVANCEZDCSPBLITZパワスロトムスニーレストユピテルスーパーキャットLS300ネオプロトフットレストバークスコパドルシフトエクステンションインテリア周りBBLITZタッチブレインツーシステムシフトノブAT車用エンジンルームAPanasonicカオスBLITZパワスロエンジンルームBTRUST水温センサーアタッチメントエンジンルームCネオプロトオイルフィラーキャップJURAN油温油圧センサーアタッチメントレーシングフィルターセットTRUSTダイレクトカーボンサクションクスコ水冷式オイルクーラーHKSスーパーエアフィルター以上でこんな感じです。

Bob_Sato さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: S660

購入してからまもなく３年。運転が楽しく、飽きない車です。

Gen86 さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: 86 ZN6

マイカープロフです。フットワーク系と吸気、マフラーを変更したって感じです。ここからはボチボチ財布と相談しながらチューニング進めていきます！

masasan さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: BRZ ZC6

マイカープロフインテリア①フロントサイドリヤ①リヤ②リヤ②足廻り

しんさんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: BRZ ZC6

自分も新機能マイカープロフをやってみました！載せきれていないものが多々ありますが、もう仕方ない。笑

しげSPEC ver.2 さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: S660

マイカープロフやってみた。(マイカーではない。親父の車)

濱【Eat up︎ ⤴︎】さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: 86

今更ながら……プロフ……気にしな〜い?(￣▽￣;)TRDで4方巻…(´∀｀)足はBlitz生足？(´･ω･`)？後ろからも、どうぞ❤(*´∀`).•*¨*•.¸¸♬スモークテールが少しヤンチャな感じ！(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ内蔵は…見ての通り…ノーマルです！(ｏ￣∀￣)ノ腹下は、クスコのブレスが所々に付着しております。(〜￣▽￣)〜たまに生き物……付着(≧ω≦。)プププ

708 さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: ランサーエボリューション X

なるほど。マイカープロフ。わからん。とりあえずやってみる。いじる上である程度のコンセプトを設定してます。ざっくり言うと「スーツを着た人間が乗っても画として問題ないか」って感じで、いじるの迷った時に判断材料にしてます。イメージは映画トランスポーターの主人公とアウディみたいなの感じ？個人的にはEVOXってアウディっぽいなぁって感じで寄せていってもいいのかなとも思ってます。あくまで、私の主観ですのが。。。なので、ステッカーとか貼りたいなぁとかありますが、なるべく貼らないように。そしてフルバケはつけないように。(スーツ着たまま乗ると危なそうだから、脱げばいいけど。)ここもあくまで私の主観です。メーターはたくさんあった方がコクピット感でていいですよね。これホント楽ですよ。もう少しいじりたいですねぇ。もう少しで20万キロエンジンだけは無修理。ほんと丈夫。

しげSPEC ver.2 さんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: ハリアー ASU60W

お盆も終わり、まだまだ暑いっすね☀️水曜日にマフラー、2台まとめて届きました。と、いうわけで朝から2台まとめて交換！あまり時間が無くて、作業中の写真撮るの忘れてた😔大口径のテール、迫力あります。音量はとても静か。CVT車ですが、マニュアルモードで引っ張って、3〜5000回転でいい音してます。出口のカーボンとボディ色がマッチしてかっこいいです。

サントスさんの HI power Spec-L / ハイパワースペックL の投稿

取付車種: スイフトスポーツ ZC33S

通勤仕様なのであまり派手に手をつけずに、使い勝手重視と自己満足でいじってます。脚は街乗りでも乗りやすいTEINフレックスZエンジンもほぼノーマルのままです。個人的には今の性能で十分満足なので、今のところ手をつける予定はないです😐内装はちょっと普通すぎるのでもっとセンス良くしたいですね笑だいぶやることも無くなってきたので、そろそろ前からあまり好きではなかった蜂の巣状のフロントグリルをメッシュに変えたいですね。理想はモンスタースポーツのグリルのような感じにしたいのですがかなり高額😱なので、もう少し涼しい時期になったら自作してみようかなーと考えてます👊

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