BRIDGESTONE POTENZA RE-01 のレビュー評判や装着写真 [13件]

RE-01のパーツ情報

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RE-01 のパーツ情報

BRIDGESTONE の RE-01 タイヤに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

RE-01 タイヤの投稿

ろっしさんの RE-01 の投稿

取付車種: AZ-1

見ていただく方が楽しんで頂ければ幸いです(^^)皆様の様にがっつりいじっている訳ではないので、自慢する所もそんなにないですが、これは推せます笑モンスタースポーツエンジン。本当に滑らかに回りますね(^^)あと、フルレストアしたボディ。これも自慢できるかな。錆を落として穴も修復したお陰で、安心度が随分と高まりました(^^)大洋モータースLittleForty4本出しの迫力はたまりませんね〜(^^)このパーツって、パーツ分類は冷却部品に区分けですよ。いやマジで笑これ、オーナーは皆んな頷くはず大笑内装は至ってノーマルです。ここ1〜2年の間にツイーターが付いたくらいかなぁ。只、モンスポエンジンにしてから車中で音楽を聴かなくなりました笑エンジンとエグゾーストのハーモニーがたまらないんです(^^)軽くですが、マイAZ-1のご紹介でした〜。楽しんで頂けたでしょうか(^^)最後はAZ-1トンネルで。Seeyou(^^)

RED BEAR 北海道○くま連合協会さんの RE-01 の投稿

取付車種: MPV LY3P

昨年家族が増えたのを気にチェイサーからMPVへ乗り換えました。最初で最後のコラボです。(購入当時)はじめは手持ちのアルミにてイメージチェンジ。初めてオフ会に行き毒され始めます。今年イメージチェンジし一気に20インチ投入更にオフ会に向けてリア回りを一新‼️後期テール+四灯化、ガレージベリー製リアウィング、ケンスタイルハーフスポイラー+リアサイドジェネレーター、C-HRリアフォグ加工取り付けフロントバンパー純正+マツダスピードリップ+カナード(プチ加工)デイライト風ストロボ

昌樹さんの RE-01 の投稿

取付車種: RX-7 FC3S

愛車プロフ投稿乗っかってみます(´-`*)MAZDASPEEDエアロボンネットフードスクープガナドールドアミラーFEEDフロントリップスポイラーエアロリトラカバーMAZDASPEEDフロントタワーバーARCインタークーラーFEEDラジエーターAPEX車高調(N1ダンパー)(前後)FD用キャリパーワイドトレッドスペーサー(前20㎜、後25㎜)ホイールwatanabeスピードスターRS-816inch前7J後8Jオフセット＋38タイヤ前ブリジストンPlayzpz-x215/55、後ブリジストンPOTENZARE-01225/50ステアリングmomoTuner32πDefiブーストメーターユピテルGPSレーダー探知機KENWOODフルセグカーナビFEEDホワイトメーターパネルBRIDEセミバケットシートMAZDASPEEDリアタワーバーメーカー不明２本出しマフラーHIDヘッドライトラストが一番のお気に入り簡易カスタムMAZDAとアンフィニのエンブレムを黒で塗った、見た目シンプルテール

SHO-YU　Mk-Ⅵ さんの RE-01 の投稿

取付車種: スカイライン ER34

新機能使ってみた。フロント編サイド編なんで、ハセプロのドアモールが無いんや！！機能、デザイン、共に優れものやのに！ホイールはゴジゲンですけど、古すぎて種類がもはや何なのか不明(笑)リア編マフラーの製品名は怪しい…BLITZなのはまちがいないけど。セダンのNA用はもう売ってないよね…。あ、LEDテールは純正ちゃう(笑)

RED BEAR 北海道○くま連合協会さんの RE-01 の投稿

取付車種: MPV LY3P

過去のホィールです。現在の仕様です。

ろっしさんの RE-01 の投稿

取付車種: AZ-1

年末年始の移動レポートの第2弾。突然ですが皆さま、高速道路走る時はタイヤの空気圧を上げるって教習所で教わりました？私は教わった口なのですが、ではタイヤのサイズを変えたら（155/65→165/60インチはそのまま）空気圧基準をどうすれば良いのか？自動車免許を取得して約30年ですがこの案件は他人様任せにしてきたので恥ずかしながら知りませんでした。マイカーはポテンザを履いているのでブリヂストンのHPをチェック！サイズ変更に伴う設定検索のページがありました！が指定空気圧を入力すると恐らくミッドシップ特有の、前輪よりも後輪の空気圧が高い設定値が、検索標準設定値には合わないらしくエラーが出る始末。それではとタイヤのプロに伺いに行きました。ご近所のタイヤ館さんです(^^)お世話になります〜。（画像使用は許可済みです）ずばりお店の方に伺いました所、もちろんブリヂストン製品前提でのお話と前置きがあった上でのご説明。現代のタイヤは熱が入り易い構造な為、外圧とタイヤ内圧の差は生まれにくい製品だそうです。また私の様にインチアップを含めたタイヤの極端なサイズアップをしていないのであれば、高速道路を走る場合でも空気圧は標準値でオッケー！空気圧を上げる必要はないそうです。知らなかった〜。どうしても不安なら0.1くらい上げてみても良いかもしれません。との事。おぉ〜！やっぱりプロに聞いてみるもんですね。勉強になりました。快く教えて下さったタイヤ館様ありがとうございます(^^)

ろっしさんの RE-01 の投稿

取付車種: AZ-1

去年までBSのお膝元に長く住んでいたので選んでます笑DAGG（Drivin’AGoGoなつかし〜）の販売中止を受けてRE-01にしたので、ひょっとしたら20年近くこの銘柄かもしれません。グリップ性能や排水性能は走りの質はもとより、安全面でも有利に働くので、基本ハイグリップをチョイスしています。はい。

green partner21 さんの RE-01 の投稿

取付車種: レヴォーグ

グリップは良いがこの車には、18インチが合ってるかな

RED BEAR 北海道○くま連合協会さんの RE-01 の投稿

取付車種: MPV LY3P

手持ちのホイールを使用の結果9Jしかもっていなかったのでそれに似合うサイズを探し純正とは異なる245を履かせてみました。

iRuRu さんの RE-01 の投稿

取付車種: スプリンタートレノ AE86

非常に高いグリップです！安心感がありますね(笑)

mi１７さんの RE-01 の投稿

取付車種: クロスボウ

走るのが楽しみです。タイヤの目が格好いい。どんな世界になるのか…

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