オプティ ビークスのタービン交換・F4タービン・JB-DET・オプティービークス・オプティに関するカスタム事例
2018年11月18日 07時14分
RHF4 VQ41 YRVからの純正流用。jb-det にセット。下はスカスカ、上は超パワー。典型的なドッカンでとっても乗りにくい。ゲインかけまくってもタービンでかすぎてオーバーシュートしないんですがw
ダイハツ オプティ ビークスの 879件 のカスタム事例をチェックする
オプティ ビークスのカスタム事例
ミラティ制作備忘録~EFJBMTに行こう!!編~フロントサフェーサーのままとりあえず丸々4ヶ月ほど乗り回したミラティ君ですが、EFJBMTにエントリーして...
- thumb_up 51
- comment 0
2025/05/07 12:45
左だけ制動力が立ち上がっていないとの事で確認なんか今ひとつ信頼のおけない整備士の話だがドラムが段付きになってるから当たりが悪くて新品交換とか言われているホ...
- thumb_up 36
- comment 0
2025/04/27 23:02
この辺のホース類劣化してなんか滲んでるアルミテープ貼ったのはワテやないで見ないふりしてるここのクーラント漏れ年々悪化してるこれも漏れてるのをみつけたこの下...
- thumb_up 30
- comment 6
2025/04/27 12:43
車検不合格の修理にきたウインカーはもっと引っ込めないとということで削り飛ばして収まりかなり良くなったマスターバックごと交換するつもりで落札してたけど結局取...
- thumb_up 46
- comment 0
2025/04/20 20:34
ウインカーがもうカッスカスで水没してて車検通らなかったのでミラジーノ純正に交換した調べてないけど車検屋がもう出ないよってことだから流用一回り大きくて元の位...
- thumb_up 49
- comment 0
2025/04/19 20:54
