タカさんが投稿したＬ型搭載加工・ミッションオーバーホール・71Cミッションに関するカスタム事例
2022年03月27日 18時57分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
昨日、2年位前に組んだ71Cのお客から「バックランプが消えない」と連絡あり、、、
なんでだ？と考えてたら、「あ！」バックロッドだ！と気付きました。
Ｌ型前期カマ「ドレーンボルトが、左側」か、71Cのあるミッションは、バックランプスイッチの取り付け穴が違う位置にある物が有ります。
71Bカマ約80mm
71Cカマ105mm
センサー穴から見ても凹みが無い
センサーを押しっぱなしになるのです。
直すには、シフトロッドを削るしかありません。
バラします。
この溝が前過ぎます。
後側を削ります。
約25mm後方にずらします
シフトロッドを取り付けて復旧します。
センサー穴から見るとマーキングがピッタリ^_^
ミッションを復旧して、シフトレバーを仮付けします。
ニュートラルです。
センサーは、通電してません
バックに入れます。
通電しました。
これでバックは、OKです。
Ｌ型後期カマ「ドレーンが右側」は、同じ位置なんです。
前は、後期カマを選んで使ってましたから「すっかり」忘れてました。
Ｌ型同士でもミッションの中身替えると同じです。（Ｌ型同士で中身だけは、替えないか^_^）
ＦＪやRBは、確認しないとダメですね〜
最近は、カマも高価だから選べないな、、、
