スカイラインのR34・ER34・GTRルック・GTR・RB25DETTに関するカスタム事例
2026年03月10日 21時50分
遂にRB25DETTになりました。
今回はRB26の純正タービン、カムカバーを流用してツインターボにしました。
ノーマルブーストで342馬力でNVCSもVproで制御してるので中間トルクもモリモリでかなり速くなりました。
限りなくGTRには近づきましたかね?笑
2026年03月10日 21時50分
遂にRB25DETTになりました。
今回はRB26の純正タービン、カムカバーを流用してツインターボにしました。
ノーマルブーストで342馬力でNVCSもVproで制御してるので中間トルクもモリモリでかなり速くなりました。
限りなくGTRには近づきましたかね?笑
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