ステージアの納車から現在までの愛車・RB26・エンジンルーム・エンジン編・260RSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ステージアの納車から現在までの愛車・RB26・エンジンルーム・エンジン編・260RSに関するカスタム事例

ステージアの納車から現在までの愛車・RB26・エンジンルーム・エンジン編・260RSに関するカスタム事例

2019年05月12日 10時36分

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タイG 日産 ステージア WGNC34

やりかたよくわかってません。 なんかへんかもしれないです。 よろしくおねがいします。 くるまはだいすきです。 イジるのも走るのも大好きです。 地味なメンテナンスも改造も大好きです。 ゆっくり長距離ドライブもここぞと飛ばすのも両方大好きです。 T31エクストレイルをメインに乗って11年目に突入。 自分にピッタリのクルマです。 ステージアは完全に趣味で楽しく幸せに乗っています。一生付き合う覚悟です。 現在、友人と共同でメンテナンス、所有しています。

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納車時(入手時)エンジン ニスモスポリセでした。
ほぼノーマルです。
当時はこれでも、うおー!RB26だー!!って、興奮しました。

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エアクリ、ラジエター、カム入れて、カムカバーは「いつか使う!」と言いながら一生使わないんじゃないかと心配されたBNR34赤カバーに交換。見た目がちょっとライトチューン風に。

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パイプ入れたら一気にカッコよくなりました。しかし、このパイプ入れてからやたらとタービンは?って、聞かれてその度にノーマルです、、、。って、答える辱めを受ける事になります。笑
実はこの時あたりからエンジン不調が気になっていたんですが、見て見ぬ振りをしていました。
、、、が、限界は近づいていました。

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なんだかんだで今のエンジン、今の姿になりました!!カッコイイ!
前にエンジンはブロックにクラックが入ってしまったため、R32中古エンジンベースで今のエンジンを組んで載せ替える事に。エンジンを組む時のバイブルは湾岸ミッドナイトです。笑
エンジン組んでる時は真面目にやり過ぎて、写真一枚も撮ってないのが、残念です。
相方のスミ氏と私 2人の拘りと執念が満載のエンジンです。やりたい事はキリが無いですが現状大満足です。
エンジンルームの見た目でチタンとかのタワーバーが欲しい今日このごろ。笑

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昨日の続きでトランスファーとミッションの繋ぎ目からのオイル滲みの修理ここまでバラさないとダメなのねー

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サイド取り付けてから、久しぶりに写真撮りました。流行りのビックリマンシール風に!絵コンテ風に!

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