人気な車種のカスタム事例
260RSカスタム事例642件
久々の投稿となりますが、ご覧いただきありがとうございます。また、いいねもくださり重ねて御礼申し上げます。今日は友達のリクエストにより、大黒🅿️🚗へ行って参...
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紫さんからアドバイスを頂き早速練習です(笑)1mm厚のステンレスパイプ隙間がないように付き合わせてスイッチオン‼️ボワッ‼️アレっ？電流強いや電流下げて、...
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ヘッドライトのクリアが剥離してきたので研磨して再塗装しました。塗料はレンズリフォーマー3少しゴミがのってしまったので完全に乾燥してからポリッシャーで仕上げます。
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HKSテクニカルファクトリー走行会でした。筑波1000。結構奥が深くて、走りがいのあるコースです。プロカメラマンに撮ってもらいました。
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まだパワステのホース新品で出るんかーカシメから漏れる前に変えとこねパワステタンクからのゴムホース三つも合わせて変えるとなお⭕️リターン側は製廃！ベルトテン...
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カーボンボンネットの表面がボロボロでヒビ割れも出始めてしまったのでサンディングして塗装しようかと。クリア仕上げしするか？ボディーと同色にするか？片目なのは...
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お題がマフラー・・・規制前の90πの柿本をインナーサイレンサーで車検に通る音量に出来ないかと思案中。柿本のサブタイコはほぼ筒みたいなタイコなので90πの大...
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車検も終わり元の姿に・・・その後勝ってあったウェザーストリップを取り替えました。ドアの締まりが違います(笑)
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2年に1度の儀式に行ってきました。HID屋のD2SのLEDバルブは車検通りました。シーマのバルカンヘッドライトをステージアのヘッドライトに埋め込んでますが...
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車検準備完了。前の車高調と同じ調整でOHLINS車高調にしたらバネレートの関係で最低地上高がクリアできず・・・車高上げました(笑)
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久々洗車したので近所の夜桜とともに。ルーフに花粉がこびりついてて、なかなか流れ落ちませんでした。たまたま夜走ってたら街灯に照らされた桜がありました。桜がラ...
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3/22富士スピードウェイを走ってきました。TGRコーナーが２月に路面補修したそうで、しばらく滑りやすいってホームページにも書いてありますが、やっぱり滑り...
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フロントF50キャリパーと流用355ロータージュラテックのブラケットを使いました。ケツが浮くくらい効きます^^リアは純正ブレンボを使い、やはりジュラテック...
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愛車の半顔だって？トリミングしただけです(笑)変態バンの2年に1度の儀式が迫ってきました。純正マフラーに戻して燃料絞ってテールランプの配線戻して・・・
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レカロRS-Gワゴン車っぽくないけど、フルバケにしました。これにシートヒーターを付けて、腰痛対策でもあります。シートヒーターは後日にでもアップします。
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ニスモフルブッシュ交換昨年１０月にリアの交換して激変ぶりに感激しましたが、サードリンクブッシュが欠品で、フロントは一月になりました。自宅ガレージにはプレス...
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高回転高負荷時にバフバフいって吹けなくなりました。前々から前兆はあったんですけどねで、クラセン交換しました。試運転は問題無しちゃんと吹けるクラセン価格税込...
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富士でした。やっぱりブレーキ、タイヤがキツかったです。でも楽しかった^^
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HALスプリング.低反発タイプに交換しました。以前は8キロ6キロ。HALスプリングは10キロ8キロに。評判のスプリング、さすがです👍こちらはリア。車高調整...
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明けましておめでとうございます㊗️今年も宜しくお願いいたします。４日に今年の富士、初走行に行ってきました。３０分枠でしたが、車輌火災があり赤旗中止になり、...
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あけましておめでとうございます。初乗りってことで親父達と大黒Pへ。9時半で閉鎖。早いね〜
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アイドリングのバラつき感が愛おしいです🥰カムはHKSの264です^^
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セッティングしましたローラー換算で509馬力、58.3キロです。細かいことやインプレはまた後日にでも^^
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今日はNISMOフェスティバルに行ってきました。コレといった収穫もなくラーメン食って帰ってきました(笑)御殿場のラーメン白虎醤油、豚骨、魚介豚骨つけ麺とバ...
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NISMOフェスティバル行くよ‼️
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ブロックにクラックは無かったです^^ホッとしました♪ピストンも綺麗^^ヘッドにもカーボンはほとんど無し^^
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FSFで行われたアールズミーティングとトラックショーに行ってきました。タービンブローからの復活です。普通にブースト掛けても大丈夫問題無しです。あ〜良かった...
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メーターパネルは、カーボンシートを加工して貼っていました。メーターリングはホームセンターで買ってきたリングを貼っていました。ナルディのステアリングもお気に...
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シートは、運転席助手席ともに当初はレカロをいれていたのですが、乗り降りしずらくなってきたので、33GT-R純正シートに交換しました
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純正に拘っていたこともあり、インタークーラー、足回り、クラッチはニスモに交換していました。ハイビームとフォグランプはHIDに加工していました。
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サイドウインカーは、ステージア純正は古くさかったので、フーガやティアナのキラキラウインカーを流用していました。いつもどおり、ヤフオクで格安で見つけて取り付...
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この度、子供ができて、車内が手狭になってきたので、260RSを降りることにしました。RB26を積んでいて、マニュアルで、ハイキャスもあって、車内は広くて、...
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明日はアールズミーティングですね車は違うんだけどエンジンは一緒お友達に会いに行きます。タービンブローした後のFSWまで中距離走です。その前に洗車。
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これ、安いのにかなりいいです^^ピッカピカ^^ライト内側の傷、ひび割れにはさすがに効かないけど、施工も簡単でした。コツはコーティングは少なめにです。説明書...
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足回りリフレッシュリアナックルはニスモブッシュに打ち替えリアアームもニスモブッシュに打ち替え&ニスモカラーに塗装^^メンバーカラーも装着23年前の車とは思...
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タイヤへの拘りというお題に乗っかってBSのタイヤばかり履いてきました。RE-1171R71RSと履きましたが私としてはグリップは71RSが1番かな？と思い...
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特殊工具を作りましたが出番は暫く無さそうです。タービン交換して火入れしたら凄い排気漏れ・・・エキマニから？アウトレットから？フロントパイプからでした。前の...
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