インプレッサのGC8・WRX・ドリフト・スピンターンノブに関するカスタム事例
2025年06月02日 19時38分
作業記録
私めは超がつくほどドリフト初心者のためサイドブレーキできっかけを作っているのですが、純正のレバーだと戻し忘れをやらかすのでスピンターンノブをつけます
スピンターンノブはクスコ製を買いました
Before
GC8純正
このレバーだとスピンターンノブが付けられないのでGDB-C以降のレバーに付け替えます
GC8純正レバーでも加工で付くらしいのですが、私には無理でした。ストック1個破壊しました
After
詳しくは調べればすぐ出てくるので割愛します
作業自体は30分で終わりました
3~4ノッチぐらいに調整して終了です