シティカブリオレのシティターボⅡ・エンジンスワップ・ユーザー車検・合法車両・昭和の車に関するカスタム事例

👷🏻‍♂️ ユーザー車検受けてきました〜

🔍 車体番号、灯火類、ワイパー、ウォッシャー、クラクション、ホーンマーク、シフトパターン、タイヤ&ホイール、最低地上高を確認されてからラインへ... 排ガス、スピードメーター誤差、フットブレーキ、サイドブレーキ、サイドスリップ、光量&光軸、下回りの検査まで 💦

👷🏻‍♂️ TURBO2 エンジンへの積み替えは、エンジン形式が同じなのでそのままで通ります 😌

💡ちなみにカブリオレはNA キャブ仕様のみ、TURBO2 はPGM-FI（インジェクション）仕様でインタークーラーが付いてる

👷🏻‍♂️ 最近はレカロシート&レカロレールのセットで強度証明書が必要らしいと見聞きしてましたが、純正レール+レカロシートでスルー 😌 純正生地を被せてたから、純正と思われたのかも 😉

👷🏻‍♂️ ピストンノブもシフトパターンのシールを作って貼っておいたので、お咎め無し 😄

👷🏻‍♂️ ゴーストフィルムは、思った通り別レーンに移動させられて、運転席と助手席の真横と三角窓の4箇所で可視光線透過率を計測され、いずれも下限値の70%以上あったのでパス 😁

※フロントは貼ってません

👷🏻‍♂️ 晴れて合法車両になりました✌🏼😎

追伸: LED ライトリング付きプロジェクターヘッドライトは、テスター屋で「計測機の位置で光点が３つに散っているので、計測される位置により光量不足や光軸で通らないかも」との事だったので、前回通った IPF のマルチリフレクター + LED バルブにその場で付け替え、光軸調整してもらって事なきを得ました 😌