パジェロの燃圧レギュレータ・イニシャル・燃圧計に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
パジェロの燃圧レギュレータ・イニシャル・燃圧計に関するカスタム事例

パジェロの燃圧レギュレータ・イニシャル・燃圧計に関するカスタム事例

2020年06月20日 19時02分

ツインターボパジェロのプロフィール画像
ツインターボパジェロ三菱 パジェロ V73W

基本純正ちょい足しのシャコタンが好きです。 上がってんのも好きです。 車が好きです笑 メインはパジェロ 5速マニュアル 副変速入れたら10速?笑 三度のエンジンスワップを経て今に至ります 完全FR化し2way LSDとGTOのエンジンにトラストタービン二個で燃料も各所で増量 インタークーラーと足はトヨタjzx用 ブレーキはjbt380ローター6pot 後ろはニッサン クラッチはGTO用カーボンツイン 街乗りはとても乗りづらい笑 今まで乗った中で一番速い💦

パジェロの燃圧レギュレータ・イニシャル・燃圧計に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

オートゲージの油圧計で燃圧測ってました。
今回セッティングの時の簡易位置のままだったので変更

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コイツに

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こんな感じで

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突貫

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燃圧3kのはずがおかしい!

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違うの購入したが3kかかってない!

どうやら今までアイドル2.4kでセッティングしたらしい
3kに合わせると濃く
エンジン始動出来ず💦

パジェロの燃圧レギュレータ・イニシャル・燃圧計に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

とりあえず2.6kくらいでテスト走行してきます…

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