ランサーエボリューションのブレーキキャリパー交換・エンドレスキャリパーとローター・エンドレスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのブレーキキャリパー交換・エンドレスキャリパーとローター・エンドレスに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのブレーキキャリパー交換・エンドレスキャリパーとローター・エンドレスに関するカスタム事例

2018年06月05日 13時05分

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千葉かず@スイスポZC33S三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

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ランサーエボリューションのブレーキキャリパー交換・エンドレスキャリパーとローター・エンドレスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

370φ inch up kit

純正ブレンボキャリパーが、開きはじめてきたのを確認され、命に関わる重要なパーツですので、壊れる前に交換する事になり、ブレーキパッドでENDLESSを愛用してるので、ブレーキシステムを、全てENDLESSに統一する事にしました。

RACING6は二種類あり、ローター径345φタイプと、今回導入した370φタイプがあります。

専用ブラケット・ボルト類、専用ブレーキホース、選択できる専用ブレーキパッド(CC-Rgをチョイス)とのセットで、カラーは車体が青色なので、ENDLESS標準のブルーアルマイトとしました。

なお、このRACING6に関して、18インチホイールでも装着出来ない場合があり、検討される方は、必ずENDLESSへホイールマッチングの問い合わせを行なって下さい。

当方所有のエンケイ PF-01 18インチ9.5J +15、及びRAYS TE37SL 18インチ9.5J +22は、ENDLESSへ問い合わせて、マッチングに問題ない事を確認しています。

しかし…RAYS CE28SL 18インチ 10.5J +15は、TE37SLよ同じメーカーで同種VOLKRACINGだからと確認せずに装着したところ…ハガキ1枚も通せない程で干渉してしまい、キャリパー側を強度に影響しない程度で削り込みを実施しました。

そのため、同じメーカーホイールでも、デザインによっては干渉する事がありますので、ご注意下さい。

ランサーエボリューションのブレーキキャリパー交換・エンドレスキャリパーとローター・エンドレスに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

写真左:RACING6
写真右:RACING4

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写真左:RACING6用 370φ 2ピースローター
写真右:RACING4用 332φ 2ピースローター

ランサーエボリューションのブレーキキャリパー交換・エンドレスキャリパーとローター・エンドレスに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ENKEI PF-01 18インチ 9.5J inset15

RACING6を収めた状態です。

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