MAZDA2の15MB・momo race・ワークスベルに関するカスタム事例

2025年04月09日 18時38分

某大手カー用品店で整備士やってます。若い頃はお山やサーキットでブイブイいわしてた中年オヤジです💦笑ジムカーナで地区戦、数戦ですが全日本にも出てました。　車歴N１４パルサーＸ１Ｒ→ＰＳ１３シルビアＱs→ＰＳ１３シルビアＫs→ＧＡ２シティＣＺｉ→Ｋ１１マーチｉｚ→ＨＫ１１マーチＡ♯→Ｓ１３シルビアＫs→ＺＥ１１ノート１６Ｘ→DJLFSマツダ２　１５ＭＢ２台目マーチ以外、全部漢のＭＴです！

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純正ウレタンステアリングはデザインや口径は悪くないですが、汗で滑るし手触りがやはり気になるので、純正の革巻にするか、社外ステアリングにするか悩んでた所、県外の某○Ｐガレージにワークスベルのボスが格安で出てたので、地元のＵ○ガレージさんに取寄せて貰いました。　昨日休みを利用して早速ステアリング交換にチャレンジ。

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最近のマツダ車のエアバッグ初めて外しましたが中々ムズイですね。　サービスホールに六角レンチ突っ込んでコネコネするんですが、ロック解除に四苦八苦💦　なんだかんだで1時間以上かかりましたわ🤣　

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ＺＥ１１ノートで使用してたモモレースを、倉庫から引っ張り出して装着。
平成の走り屋感が滲み出てます😆
モモのレースはＫ１１マーチとＣＡシルビアでも使ってまして、今のハンドルは自分的には二代目のモモレースになります。
革ハンドルは手にしっくり来ますね。

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ステアリング交換時に気づいたのですが、mazda2ってチルト機能だけでなく、テレスコ機能も付いてるんですね。買って半年になりますが全然気がつきませんでした💦　モータースポーツベース車にもテレスコ機能付けるとは、やるなマツダさん😆
フルバケ装着、ステアリング交換と来たので、次はヒールトゥが出来ないペダルをなんとかしないとね。　　