レガシィB4のとにかくスタンバイOK🕺・RS-GE・フルバケ・レカロ・SR-6に関するカスタム事例
2020年09月26日 14時18分
2022/12/25 GR86納車されました！ 純ガソリンエンジンFRスポーツカーをじっくり楽しみたいと思います😁 愛車遍歴EK9→CL9→BM9→ZN8 GR86 タイムアタック 瀬戸内海サーキット41.35秒(PS4 215/40/18 17℃ 23/11/11) タカタサーキット 61.927秒(A052 225/45/17 15°C 24/3/16☀️) 阿讃サーキット 47.338秒（シバTW280 235/40/18 新品 7°C 23/12/2 ☀️）
レカロRS-GE取り付け出来ました👍サイドアダプタが受注生産で時間がかかりました😭
レカロのセミバケSR-6との比較ですが、
ホールド感は当然フルバケのRS-GEの勝ちですが、乗り心地までセミバケSR-6に勝ってますね😆
どこか一箇所に体重が集中する事なく、身体全体で満遍なくフィットしているからだと思われます👌
目線も、セミバケよりも程良く下がりいい感じです🙇♂️
重量はフルバケ本体だけだと4.5kgほどですが、レールと組み合わせると13kgほどになり、純正シートから11kgの軽量化です！
ただ自分自身の軽量化は進んでおらず、170cm75kgの太り気味の体型でなんとかぴったりとフィットで危なかったです🧘🏻
これ以上太らない様に自分の軽量化を頑張ります🏃♂️
これで走る準備は一通り完了しました👍
今回の参戦仕様をメモ📝
タイヤ:235/45/17 ディレッツァZ3
ホイール:KOSEIレーシング 8J +38 17インチ
サス:Blitz ZZRバネレート変更 F10k R9
ブレーキパッド: F,R アクレ 800c
ブレーキフルード:ワコーズSP4
シート:レカロ RS-GE
4点式シートベルト:スパルコ2インチ
ステアリング:K2ギア360mm
エンジンオイル:カストロールエッジ10W-50
エアクリ:HKS スーパーパワーフロー
マフラー:HKSリーガマックスプレミアム リアピースのみ
ECU:ノーマル
軽量化:1585kg⇨1480kg -105kg
自分の体重:75kg（タバコ辞めて更に太ってる😵)
