ステージアのローレル・プラモ・プラモデル・C33に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ステージアのローレル・プラモ・プラモデル・C33に関するカスタム事例

ステージアのローレル・プラモ・プラモデル・C33に関するカスタム事例

2020年02月27日 22時28分

ネオあきさんのプロフィール画像
ネオあきさん日産 ステージア WGC34

1974年式ボディーのおっちゃんです😄 山口県に家があり、単身赴任で2024年3月から三重県在住です。仕事が落ち着いたらまたカーライフを楽しもっかね~~😄👍

ステージアのローレル・プラモ・プラモデル・C33に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

【最近プラモモチベーション上がりすぎ!?】
いま作製しているのはC33ローレル😁
もぉ街中ではなかなかお目にかかれない
型式になりましたね~~。
今回はリハビリ第二弾!ということで
少しパテを使ってワンオフエアロに
チャレンジ!
リアのエアロは通常のキットでも
マットガード程度しか付属していないので
余り物のストックパーツとプラ板とパテで
造形はちょっと最近の車テイストにしてみました❗
フロントは純正リップにプラ板で延長して
パテで整形してみました。
サイドステップは何かのキットから
流用してサイズ合わせ程度です。

今回のホイールはGT-Rとかの純正BBS17インチにリム増しして高級感を少し出してみたオリジナルチョイスです😁

ステージアのローレル・プラモ・プラモデル・C33に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

パテ入れて削った画像です。
フロントバンパーは大経開口で前置きインタークーラー装着予定です。
わたくしのうんちくな持論ですが
サイドステップの両末端はボディーに
装着したときに隙間ができるので
パテを埋めて補正しています!
バンパーのモールドラインなんかは
パテを削る時に消えやすいので
筋彫りしながらパテを削るという
工程を繰り返しながら消さないというのも拘りです😊
リアのエアロ作製は立体にイメージ出来るようになると作りやすい気がします❗

ステージアのローレル・プラモ・プラモデル・C33に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ワンオフパーツを仮組しては眺めての繰り返しで最初はなかなか作業が進まないですね☺️ストレート組みならあっという間に
作れちゃうんですけどね☺️

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