RX-8のエンジンチェックランプ点灯・オルタネーター交換予定・O2センサー交換・AFセンサー交換・触媒交換に関するカスタム事例

今日はお天気が良く暖かい一日でした〜✨
MINIもエイトも洗車してオイル交換しました👿
当然2台ともいつもの最高のオイルに交換してあげました😊

MINI君
近場をドライブして来ましたが
中々の性能を秘めてましたよ
最大馬力こそ無いものの
６速ギアをしっかり使えば
気持ちの良い加速も出来ます
高速道路でも流石アウトバーン仕込みと言いますか
素晴らしい直進安定性で全くブレが無く
これなら200キロ巡行も全然問題ないのが
わかります🧐

話は変わりますが
エイト君
初のエンジンチェックランプが点灯してしまいました🥶
マツダディーラーの診断結果はP0420というコードが出てました
これは触媒の効率が良く無い結果の様で
キャタライザー交換という最悪の結果も待っているかもですね🥺

数日前に高回転（8000回転）で一瞬だけ
ガス欠症状の様なブブブブという症状が出ました
その時だけですがアクセルと連動して吸気音のような
ヒューヒューという音が聞こえました。
（多分オルタネーターが劣化した症状なのかな）

その後特に問題が無かったのですが
先日街乗りの最中に突然エンジンチェックランプ
乗り味に変化は無かったのですが
排気ガスがあからさまに臭い…
これがO2センサー、A\Fセンサーで直れば軽傷
直らなければ触媒交換の刑ですね😰

一応気になる見積もりを全て取って来ました

そろそろ要交換のオルタネーターも新品ですと
7万円
O2センサー1.6万円
A\Fセンサー2.5万円

そして触媒（キャタライザー）21万円
値上がりしていたとは聞いていましたが流石に
高すぎる😆

オルタネーターはリビルドで対応
O2センサーとA\Fセンサーは社外で対応すれば
結構な節約になるのですが
この辺で上手く直ってくれる事を祈りつつ
直して行きます。
それでも直らなければ触媒…
どうせなら社外品、いや純正を買って通常は
ストレート…（サーキット使用）
悩みますね😩