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アクセラスポーツのyseさんが投稿したカスタム事例

アクセラスポーツのyseさんが投稿したカスタム事例

2020年01月22日 13時26分

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yseマツダ アクセラスポーツ BM2FS

27年式 2.2XDです。 ビッグトルクに惚れ込み購入しました❗ 色々云われている車ですが、大事に乗っていきたいと思います。

アクセラスポーツのyseさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

EGR抑制プレートを取り付けて、初めてロングドライブ出来る時間が出来たので、煤飛ばしの為に、月曜日に300㎞弱をあてもなく走って来ました💨
煤飛ばしと言っても、いきなり高回転まで回すような事はしないで普通に走ってきました。

アクセラスポーツのyseさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目
アクセラスポーツのyseさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

EGRパイプの取り付け面、パット見キレイなのでガス漏れ等はない様です。
ここは、もう少し様子見といった所でしょうか。

自分の感じた限りだと、トルクが戻ってきたというよりもブーストの効き方がより自然になった感じがしました。
プレート取り付け前は、もう少し唐突にブーストが効いていたような。

アクセラスポーツのyseさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目
アクセラスポーツのyseさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目
アクセラスポーツのyseさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目
アクセラスポーツのyseさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

途中、DPF再生を挟みましたが特にいつもと変わることなく終了。
油温や水温に変化があるかなーと思っていたのですが。
DPF再生開始から終了までに走行した距離も、普段と殆ど変化なし。
ただ、リヤハッチからバンパー付近の汚れは過去最高に汚い💦💦煤まみれ💦💦

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