3シリーズ セダンのBMWLIFE・フェンダー大百科・どんだけE90好きなん・ホイール交換に関するカスタム事例

ホイール・タイヤ交換その後

18インチ化で、上下方向の空きはご覧の通り充分ですが…

真上から見ると、最低でもリムフランジの厚み分は外に出てます💦
最初は、ここがフェンダーに当たるかもしれないと思い、なるべくクルマをバウンドさせないように、またGを掛けないように気を遣って走ってましたが…
でもいつまでもそんな走りじゃ面白くないので、2丁ジャッキでタイヤを思いっきり車体にめり込ませて、車体とホイールの位置関係を確認してみると…
フェンダーに接触する5mmくらい手前で、ツラウチに転じてセーフ✌️

18インチ初心者…ホイール上方のサイドウォールが19インチの時とは違い、結構目に入るので、ツラの作り方は少し違う！ってのがわかりました。
すなわち、タイヤをもう少し太くして、サイドウォールの傾斜を起こした方が、パツパツ感が増すのは当然として…
但し最初に当たるのは頂上付近ではなく、リアバンパーとの継ぎ目のあたりなので、そこを見極めながらだと、どうしても上部はキツキツにはできませんね…
この辺りが、フェンダーフレア後端があまり絞り込まれてない、M3なんかとは異なる点ですね。