CR-Zのアライメント調整・空気圧調整・慣らし運転🚗 ³₃に関するカスタム事例

早く乗りたいな〜😄
水曜まで我慢なのじゃ

アライメント調整完了✅したら、

空気圧は朝に合わせます〜
（空気抜くだけ！ 前日に注入）

↑理由は1日で1番気温が低いし、タイヤに直接太陽が当たっていないから左右ピッタリ合わせやすい👌

規定値へ空気圧を合わせます
DIREZZA DZ102
205/40-18 86W XL
（ETRTO規格エクストラロード）なので計算上は、

冷間時
（前輪）2.58kgf/cm2→2.6K
（後輪）2.45kgf/cm2→2.5K
この空気圧で純正タイヤの最大負荷能力と同じぐらいになります

走ったらズレるんだけど気にしない！
（いつも四輪同じ感覚がとても大切）

↑タイヤに熱入り空気圧が膨張でズレるの意味、冷えると四輪揃います

サーキットの場合は走ってから空気圧（内圧）を合わせます←理由は左右のコーナー数が決まってるから

そして、
足まわりの慣らし運転をする感じ

ワクワク💕

CVTなのでHMMF（湿式クラッチオイル）の交換をディーラーでしたいと思ってます

車高が下がり過ぎるのは困るのです😅

ちなみに前々回の、
モノ足りない…は、
平均サイズを謎ったものw😆😆😆

↑誰もツッコミしない🤣

モノがモノだけに突っ込んでええのか〜？って言うのもあるけど…😑