セドリックのグロリア・5MT・5MT載せ換え・公認車両・洗脳されてようでされてませんに関するカスタム事例

残暑お見舞い申し上げます🙇
また9月も宜しくお願いします🙋
毎日暑くて8月9日のツーリング以来、31には乗っていません😅
黒ボディー+黒革のシートはサウナ並みの暑さがありますね(笑)
エアコンがなかったらかなりの罰ゲームにもなります😁
なのでネタもないので過去の画像ですが投稿して見ました🤣
31を買って5年ちょいで、その中でATで乗ったのが1年、5MTに載せ換えて4年ですかね😅
またATに戻したいか…何でもありません(笑)
5MTの載せ換えは群馬の前橋にあるショップでやって頂きました🙋

ATを降ろしてところです👍️
このままだと前にも後ろにも行きませんね(笑)

手前は外したミッションです👍️

部品取りから外した5MTを載せます🙋
ちなみに部品取りはグランツーリスモNAの純正5速☺️

ペラシャは前側を5MT用、後側は最初から付いていたペラシャ、ビスカスLSDを使用🙋
ただペラシャの長さが合わず、東京の業者により短縮加工をしてもらいました❗
ちなみにマフラーもワンオフでステンレスのフルストレートです😁

無事載りました❗
しかしグランツーリスモのツインカムターボには5MTの設定がないので車検が通らなく公認を取りました😅
車検証にも改が付きましたね✨

5MTに載せ換えたばかりの時の様子です🙋
まだこの時はシーマ用マッドガードの製作途中でした😅
しかし5MTは楽しいですね❗
ただクラッチを純正5速用を使っていますがちょっと弱く今後の課題になりそうです😅