スカイラインの12年ぶり・プラグ交換・アイドリング不調に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの12年ぶり・プラグ交換・アイドリング不調に関するカスタム事例

スカイラインの12年ぶり・プラグ交換・アイドリング不調に関するカスタム事例

2021年07月23日 06時26分

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ぱさげー日産 スカイライン HR31

みんカラ以外でも色んな所から情報が欲しくて登録。 よろしくです。

スカイラインの12年ぶり・プラグ交換・アイドリング不調に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前回より1万kmだけど、ほとんどサーキット行く時位しか乗らなかったせいか、既に接地電極が減ってた。

因みに前回交換したのが2011年。

この10年、台湾と筋トレにハマり込んでR31は放置しまくってたせいか、1000km/年しか動かしてなかったwww

しかし、世の中何が功を奏すか分からないモンで、お陰であんまり金使わなかった為、ここ数ヶ月の散財が出来たわけだが…!

スカイラインの12年ぶり・プラグ交換・アイドリング不調に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

で、その作業中ふとインマニ付近に落とし物を発見

スカイラインの12年ぶり・プラグ交換・アイドリング不調に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

これ。

どっかで見た事ある様な…

スカイラインの12年ぶり・プラグ交換・アイドリング不調に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

取り出して気付いた。

R31のラジエターロア側の固定部品だ!

しかし、前回R32用新品銅二層大破した後にR31用銅二層を入れた時には、これが無くて注文したって事は……

更にその前!!2009年にパンクしたラジエターをR32純正ラジエターに変えた時のヤツだ!!!(゚ω゚;;;)

コイツ12年もここに居たのか!!!!?
スゲーな…

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