ビートの結晶塗装ヘッドカバー・腰上OH・アライメント調整・ホンダカーズ神奈川北日吉店・タイヤ館ジャパン宮前に関するカスタム事例

レストア作業の続きです。ヘッドカバーの結晶塗装、ヤバいですカッコ良すぎ！

まーさんガレージ参考にしてデイトナの赤色にしました。青のコイルケーブルとも相性バッチリ。ただ残念な事にスケジュール的に私は実物拝む事ができませんでした😭

バンテージもお願いしました。

足回りもバッチリです。

全ての作業が終了して車両を引き取りに行きました。マウントを交換した事で車内の振動が無くなりました。またエンジンノイズも減り今度はクラッチのジャラジャラ音が気になり始める位になりました。足回りブッシュとダンパー純正戻しにした事で車高も少し上がり底擦りや駐車時の縁石も気にしなくて良くなりました。

エンジンレスポンスも良くなり以前の踏み込んでも少し重たいもっさりした感じから踏み込んだ瞬間から加速につながり吹き上がりも良いです。特に2速4000からの踏み込みは気持ち良く吹き上がる様になり踏むのが楽しくて仕方ありません😆

費用は総額で41万、足回りブッシュゴム類全交換、マウント類4箇所交換工賃、ドラシャフ交換工賃、サスペンション交換工賃、エンジン降ろしとタイベル交換工賃、オルタネーターとスターターリビルド品交換と交換工賃、ハブベアリング交換工賃、エンジンホース類交換と交換工賃、パーツ塗装工賃などなど。油脂類の補充は全てサービスでした(公開了承済み)

足回り全交換したので翌日近くのタイヤ館ジャパン宮前にアライメント調整行ってきました。

やはり左リアがトーインでした、タイヤ館は高いイメージでしたが意外とリーズナブル。作業も調整前後に整備士さんが実車走行で確認の徹底ぶり、担当整備士さんも自身が70スープラに乗る旧車マニアで作業後も車話しが絶えません😁これまた良い店に巡り会えたかも。
ここでもそうですが、前にレイズのホイールに変えたタイヤのフジの定員さんにもマフラー音を凄く褒めて貰いました、nusari+ビートガレージマフラーは凄く相性が良いのでしょうね、良い選択だったと思います、オススメです。