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ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例

2020年05月16日 17時38分

かずのプロフィール画像
かずダイハツ ムーヴカスタム L902S

軽からトラック、果てはバイクも整備から弄り迄してます。 みんからにも相当数記録上げてます。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

フォグランプ不具合のパッソですがブレーキの効き具合に個体差があるみたいでブレーキを踏むと床に付きそうなる位深いです。
でネットで調べてみるとブレーキペダルに連結しているプッシュロッドの調整で効き具合が変わるというのでしてみたところぜんぜん見違えるように効きがかわりました。
で自分のムーブもやはりまだ少し深いのでペダを見てみると同じ構造なのでしてみました。
プッシュロッドとペダルの連結している部分はコの字のステーで連結しているのですがコの字のステーにネジ 山が切ってありプッシュロッドにもネジ山が切ってあり捩じ込んであります。
まず調整する前にコの字ステーの突きだし具合を見てみると結構突き出ていました。
まず緩み止めナットを緩めます。

ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

プッシュロッドの根本にスパナがかけられるのでコの字の突きだし量を少なくしていきます。
突きだし量が多いと深く少ないと浅くなります。
調整は停止状態では調整しても変わらないので回りに気を付けながら少し走行しながら効き具合を調整します。いい感じになったら緩み止めナットを締め付けて終了です。
パッソでは結構深かったのが浅くなり効き過ぎるぐらいよくなりました。
自分のムーブの場合も踏みしろが上がり効きも全然よくなりました。
エア抜き、サイドブレーキ調整、ライニング調整してもかわらないならプッシュロッド調整するとブレーキの効き、踏みしろ位置も良くなります。

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