BRZのGYROIDさんが投稿したカスタム事例
2018年11月09日 02時04分
これ単純にコラージュ画像イメージなんだけども出たら出たで人気出そうじゃない？
22Bは技術的に不可能ではないだろうけど注目はエアロなのよね😅
これなら大形フォグ付けれる最大のメリットでもあるしヘッドライトもハイビームとロービームを分けれるから視界補助には有力だと思う。
プロジェクターは均等な光が出るから良いけどリフレクターは広範囲に光が届くし道を譲る際のパッシングの見やすさも☺
現状でワイドボディーだと纏まりの美しさはエイムゲインに軍配が上がる。
スムージング化でも通用するだろうし純正のイメージを微塵も犠牲にしていないところがセダン系のエアロの老舗だけあってピカ一だと思う。
でも圧倒的インパクトを狙うならロケットバニー・パンデムV3キットが最有力かな😃
あまり知られてないけどマスカレードって言うメーカもワイドボディーキットあるけどなんかS14シルビア後期を思い浮かべるスタイルであれも技あり🎵
BRZ(前期型)のSTIコンセプト1型に関しては海外のエアロメーカーが出してましたね🎵オートスタイルというサイトでSEIBONというドライカーボン主流メーカーが出してました。
こちらのエアロは前々からあるもののなかなか見ないですからこれで[BRZ-STI前期コンセプト]として乗るのも面白そうですね😃
海外では過給機チューンも日本に負けないくらい進んでいるのでこのバンパーを着け大形のインタークーラーとオイルクーラーを左右の大形ダクトに設置して冷却効率アップ等もしてるみたいです☺
ただSTIコンセプトとしてのチューンは海外では流行っていないみたいですw
ここはお国柄というのかな？
