インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2025年06月29日 20時18分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
忙しくて
ほったらかしてた
作業依頼
まあ
自分の肥やしですかね
刺激的な作業でしたが
専用の部品を揃えずに
ゼロ再生して
何とか完成した🥹
水捌けとか
錆対策
ノーマルと同等🟰の補修法にしてます
基本的には
素材がABSやPPなので
不可能性定理の場合
溶着と言うか
キッカケでくっつくことです
メッキしてあるものに補修しても駄目
強度は
メッキの装飾素材が折れても
裏側の補修した部分の方が強いので
多分、成功したでしょう
