バモスのホンダ・バモス・車高ダウン・純正加工・シャコタンに関するカスタム事例
2022年10月20日 22時21分
kiraホンダ バモス HM1
現役整備士 HM1:快適通勤＆アウトドア用 GE8:サーキット等遊び用 Z34とNDロードスターの友達と自分の3人でチーム(むしろ同好会？)作ってのんびり車イジって楽しんでます。
仕事忙しくて来月まで我慢しようと思ったけど我慢出来ずに純正加工で車高下げてみた😆
ガソリン入れる時は純正車高でも低かったのにしゃがまないと腰壊れる🤣
板バネ逆組でローダウンパッケージのバンプラバーに交換😁
前側は写真撮り忘れたけどショックとナックルの固定位置変えただけ😁
これでもキツめの段差行くと跳ねる感じはするかな😅
変えないと跳ねるって聞いたから1回試しにバンプラバー変えずに乗ってみたけどそこまで車高下がらなくてボディがバンプラバーに乗っかってたからサスが動かなくてマトモな乗り心地じゃなかった😂
いける所までは前も下げたけど若干前上がり気味...😂
キツめの段差行くとフェンダーに干渉しそうだしキャンバー付けるのにアッパーマウントの加工も視野にいれるかな🤔
最初に比べたら全然マシ😁
