かずさんが投稿したカスタム事例

この前仕入れたﾗﾊﾟﾝの不具合確認をしてみます。
ｽｽﾞｷ、ﾎﾝﾀﾞ車によくあるらしく自分もﾎﾝﾀﾞ車で何回か経験があります。

調べると殆どの原因は矢印のｷﾞﾔの破損みたいです。

本体を外してﾐﾗｰを外します。

ﾍﾞｰｽのｶﾊﾞｰを外してｼﾞｮｲﾝﾄ取り付けのﾎﾞﾙﾄを外します。
年式によってｷﾞﾔ歯が30と48がありこのﾎﾞﾙﾄで判別が出来るようです。
ﾄﾙｸｽだと30、+ﾈｼﾞだと48です。
年式とﾈｼﾞで判別すると48みたいです。

全てﾊﾞﾗﾊﾞﾗに分解します。

更に格納ﾕﾆｯﾄをばらします。
大体の原因は丸印のｷﾞﾔの破損です。

このｷﾞﾔですね。
見る限り破損は無さそうですが………

ｷﾞﾔの中心にｸﾗｯｸが入っています😅
これでは無理がかかりｼｬﾌﾄが空回りし異音を出しながら格納しないですね。

酷いと割れてﾊﾞﾗﾊﾞﾗになります。

原因は分かったのでほかのｷﾞﾔも問題無いか確認するため一旦ｶﾌﾟﾗｰを繋いでIGをonにするてとﾓｰﾀｰが勢いよく回り他のｷﾞﾔも問題なさそうなので48Tのｷﾞﾔを注文して一時中断です。
続きはｷﾞﾔが届いてからです。

ついでもう1台頼まれて仕入れたﾀﾝﾄにUSB充電器を取り付けます。
専用で買ったので電源をﾋｭｰｽﾞﾌﾞﾛｯｸから取る部品がついています。

黒線はﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽ、赤線は先にﾋｭｰｽﾞが付いているのでﾋｭｰｽﾞﾌﾞﾛｯｸのｿｹｯﾄのﾋｭｰｽﾞを抜き差し替えます。

余った配線は纏めてﾀｲﾗｯﾌﾟで括り隙間に押し込みます。

充電器本体をｽｲｯﾁのﾌﾞﾗﾝｸｶﾊﾞｰを外してそこに取り付けます。
ｴﾝｼﾞﾝをかけると電圧計が付いていて現在の電圧が表示されました。この充電器は回りにLEDが仕込んであり暗くても充電器の位置がわかります。少しは見映えは良くなったかなと思います。