ムーヴのブレーキローター交換に関するカスタム事例
2020年03月20日 14時36分
RSKダイハツ ムーヴ LA100S
よろしくお願いします。 2月末まで輸出前車輌の撮影、検査等の仕事をしていました。 しかし7月より他社で、同じ仕事をする事になりました。 元DJ5FS MT Driver2です。
妹のムーヴのブレーキパッド&ローター交換しました。
交換前(左フロント)
にしてもダスト酷すぎ～
外車みたいな状態です。
外したローターです。
段が出来てるのがはっきり分かると思います。
新車から6万キロなんで、少し早い減りかなと思います。
外したパッドです。
1年半前にディクセルパッドに代えたのにもうこの状態…
妹(義理弟)達の運転が荒いんじゃないですかね～？
新品パッドです。
厚みが全然違いますね(笑)
交換完了(画像は右フロント)
お疲れ様でした。
ローターも同じくディクセルスリットローターにしたので、見栄えはかなり良くなりました。
と言っても私のムーヴのパクリですが…
妹が同じのが良いと言うので
にしてもホイール汚すぎ
本当にSSRホイールかよって言われそう～
初めの画像に戻ります
気づいている方もいると思いますが、妹のムーヴ、私のデミオの後ろに置いてます。
交換だけなら前にあるハズですが…
これには理由がありまして…
実はタービンブローしてます(笑)
最後のブレーキチェックでエンジン掛けましたが違和感ありました。
アイドリング時のタービン音がしなかったです。
先週末のオイル交換後、帰宅時にタービンブローして、その時にブレーキの指摘があったので、工賃うかせる為にブレーキのみ私が作業しました。
タービン交換は明後日の予定です。
修理費6万ぐらいです。
やっぱり運転荒いんだろうな～
同乗したくなくなりました。
