チェイサーの歴代チェイサー・真っ正面・シリーズ最終マークXに関するカスタム事例

～思いつきシリーズ (笑) ～

【 歴代チェイサーの真っ正面❗】

初代MX41(前期) & 51(後期)
通称ブタ目

唯一2枚があった (らしい

2代目
61

これから1G搭載→最終100までGX○○あり
そう考えると1Gは長い

どことなく同世代の10ソアラに似てる気が

3代目
71

途中から1Gツインターボあり
ツアラーの始祖やね

マークⅡやクレスタに比べ、
地味だった (？)

4代目
81

前期までは71と基本は同じ1Gツインターボ (希少？
後期から1JZ (ツインターボ) ※MTは無し
3.0はたしか7M

81もマークⅡの陰に隠れてた様な

5代目
90

2.5GT→ツアラーへ
ターボはここまでツイン
81にはなかった1Jターボの5MT設定
ここから3.0は2J (たしか

この90もマークⅡが華で…

最終6代目
100

唯一の第2世代1J、シングルターボ (VVT-I)

こうみると共通してるのは台形のグリル位かね
ブタ目以外は上辺が長い台形グリルの様な

デザインは初代だけが全く違くて、
61～100までの殆どの世代は、なんとなく面影ある様な…

あくまで正面からの顔だけの話ね
テールや全体のシルエットなんかはそれぞれ全然違うから

チェイサーは90まではなんだかんだで3兄弟中、1番地味な存在だった気がする
それがやっとこの100で日の目を見たかと

間に110マークⅡ & ヴェロッサ、120マークXあるけど、
一応、後継シリーズ最終の130マークX貼っとく

ツアVに近いのはターボじゃないけどGRMNかね…？

車格は最後までミドルセダンで変わらずだったけど、
直接の後継じゃないから当然こちらは面影なし