ムーヴのMOVE・ダイハツ・アイドリングストップキャンセラー・DIYに関するカスタム事例
2025年06月08日 11時35分
ドライビングと音楽活動（鍵盤）が大好きな還暦オヤジ（1965年型）、学生の頃、メカニックのバイト経験から、車検はじめ簡単な整備はDIYです。 愛車遍歴 ①シティ_turbo（E-AA） ②シビック_Si（EF） ③USアコードワゴン_Vi（CE1） ④オデッセイ_MQ（RA6） ⑤レガシィB4_2.0R（BL5） ⑥BRZ_S（ZD8） ⑦ムーヴ_X LimitedⅡ SAⅢ（LA150S）※現所有 ⑧BRZ_STI Sport_purple edition（ZD8）※現所有
ちょこっとDIYカーライフ…🚙
夏場のアイドリング・ストップは鬱陶しい上、バッテリーやセルモーターにも負荷がかかるので、今回、満を持して、我が家のMOVEに「アイドリング・ストップ・キャンセラー」を施工です。
と言っても極めてシンプルな仕組みです。
ダイハツ車の場合、エンジンフードの開閉センサーが「閉」となっている時にアイドリング・ストップが稼働するので、「開」状態の電流を流し続ける短絡結線コネクターを挿入します。
作業時間3分、部品代も1,380円（送料込み）、ECUへの影響も全く無いので、気になる方はご参考になさって下さい…🤗
Yahooから、発注2日後に届きました。
送料込み、1,380円也。
室内のアイドリングストップ・キャンセルスイッチへの取付ではなく、エンジンフード開閉センサーに割り込ませるタイプです。
赤マル印の裏側にセンサーのコネクターが配置されています。
近づいて見ると、こんな感じです。
バンパー裏側から見たコネクター部分です。
これを開放して短絡結線済みカプラーを割り込ませます。
無事、ハズレました。
近くにエキゾーストの遮熱板があるので火傷に注意です。
Yahooから届いたカプラーを割り込ませて完了です。
作業時間、3分です。
