CX-5のi-stop 解除・もっと早く知りたかった…・バッテリーへの負担・＝家計への負担・＝精神的負担(笑)に関するカスタム事例

2020年10月04日 23時27分

#i-stop 解除 #もっと早く知りたかった…#バッテリーへの負担 #＝家計への負担 #＝精神的負担(笑)

金時山のケンさんマツダ CX-5

デミオスカイアクティブ５年 → cx-5 Ｌパッケージ(３年前)に乗り換え。鳥取県在住の三十路です。お金をかけずに弄ることがモットーです(笑) よろしくお願いします！

CX-5のi-stop 解除・もっと早く知りたかった…・バッテリーへの負担・＝家計への負担・＝精神的負担(笑)に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

MAZDA車のフォロワーさんの気になる投稿を拝見しました。

「お金を掛けずにi-stopを解除する方法」

低燃費を保つ為？＆環境への配慮？ということで、今までは当たり前のように、i-stopしていました。

何やらi-stopすることで、エンジンやバッテリーに負担が掛かる…んですか？😱

「ボンネットの開閉を感知するセンサーを外すことで、i-stopできない状態にする」とのことですね🧐

CX-5のi-stop 解除・もっと早く知りたかった…・バッテリーへの負担・＝家計への負担・＝精神的負担(笑)に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

今まで気にしたことがなかったんですが、皆さんi-stopされてるんでしょうか？🤔

実は我が車、バッテリーが弱ってきているようで、この冬までに交換することを勧められているんですよね🤣

このタイミングで、イオンバランサーを装着すれば、もう少し頑張ってくれるかもしれない！と思っていた矢先のこの情報！

先人方の投稿を教科書として、近々やってみようと思います✊

mitch

ケンさんｺﾝﾊﾞﾝﾊｰ(´∀｀∩🌟 実は私も納車後暫くは環境のため…とか燃費のため…と思ってi-stop ONにしてました✋ でも右折時の信号待ちの時など咄嗟にSTARTしたい時にタイミングがちょっとズレるのに違和感持ってたんですよ😅 なのでOFFにする事が増えたんですが、バッテリーに負担が掛かるのを知ってからは渋滞時の時以外はOFFってました🙄 で、今年に入ってカオスに交換してからは寿命を優先して完全OFFにしてますね～😄🎵

2020年10月05日

金時山のケンさん

mitchさんこんばんは！信号待ちからの発進や右折時には、ワンテンポ遅れちゃいますよね😅 正直のところ、ここ数日までキャンセルする理由が、一切分からなかったんです🤣 バッテリーに負荷が掛かるなら、私は迷わずキャンセル派に寝返ることにします😎笑イオンバランサーの効果として「バッテリーも長持ち」とあったので、その効果も併せて信じてみようと思います😆

2020年10月06日

mitch

因みにPanasonicのカオスバッテリーはAmaz○nで￥18,500-でした✋ ⑤のはもう少しお高いと思いますが純正のバッテリーよりは安いと思いますよ～😁

2020年10月06日

BESUMΛ

こんにちは😃 自分もi-stopは乗ったらすぐOFFにしてます😅 冬は停車が長くなりそうな時は気紛れでi-stopさせたりしてますけどね😁 親は最近までOFFスイッチあるの知らなくて、ずっとクラッチ踏んでたみたいです😂

2020年10月05日

金時山のケンさん

BESUMAさんこんばんは！ BESUMAさんも大多数のキャンセル派なんですね💡 私も迷わずキャンセル派に寝返ることにします😎笑実は私もi-stopのボタンの存在は存じていたんですが、長押し云々はこの度初めて知ったんですよね😅 まあ何を隠そう、オートクルーズ機能を初めて使ったのも、納車から３年後ですからね👍笑

2020年10月05日

A〜（元AMC-007）

ケンさん、おはようございます☀お疲れ様です😊 アイドリングストップに関してはホント色々意見がありますよね😙 自分の場合は年間走行距離が少なく、ケンさんとは走行状況が全然違うからなぁ(^◇^;)…一応長めの信号待ちのみアイドリングストップしております。次のクルマには要らないかな…とは少し思いますが😅

2020年10月05日

金時山のケンさん

AMCさんこんばんは！お疲れ様です😄 賛否両論あるようで、自分が何を優先するかというところですね🤔 i-stopを意識し始めた私は、手動解除でイイんですが、そうなると問題は嫁さんが乗るときですよね💦 「５のエンジンを掛けたら、まずi-stopのボタンを忘れず長押しして！」なんて言ったら「面倒くさっ！」と返されるのが、目に見えてますからね(笑) ボンネット開閉のセンサーを外す方法を、早急に取り掛かることにします😅

2020年10月05日

ＧＯ-3

ケンさん、こんばんは🤗　早く劣化させてカオスバッテリーに交換したいわたしは異端でしょうか？笑😆👍 しかし、セルモーターやエンジンに負担がかかると言われると…😅💦 「そんな簡単に壊れない！」という日本車壊れない神話を鵜呑みにして、せっせとi -stopしております笑😆👍　色んな意見や見方があって、取捨選択が難しいですよね〜😅💦　

2020年10月05日

金時山のケンさん

GOさんこんばんは！ナニナニ… カオスバッテリーですか？ mitch姉さんが交換されたバッテリーのことでしょうか？🤔 我が家はバッテリーを劣化させたら、次のバッテリー代は、私の財布から全て出て行きそうなので、何としてでも死守する必要があるんですよね💸😅 i-stopというメーカーの設定した機能を使って、それが原因のバッテリーの寿命なら仕方ない！と、腹を括れたら良かったんですけどね😓 やはり最終的には「自分が何を信じるか？優先するか？」ということですね💡

2020年10月05日

ＧＯ-3

わたしの感覚でいうと… 【無負荷状態の燃焼は煤が発生しやすい】って認識ですね🧐　なのでなるべく負荷をかけた状態での燃焼を心がけております🧐💦　バッテリーは消耗品なのでダメになれば交換するって割り切りです。 i stop時にエンジンは冷えてしまいますが、なので常にマニュアルモードで、『回転数を引っ張り気味でシフトアップを』心掛けてたりします🧐　ま、毎回キャンセルボタン押さなくてもブレーキの踏み加減で調整出来ますし🤭　割とキャンセルボタンを押すコトが市民権を獲得してたコトに驚いております笑😅💦　バッテリー交換も【だいたい3年くらいで交換するもの】な認識でして、早く劣化して欲しいくらいのわたしは間違いなく異端なんでしょうね笑😆💦

2020年10月06日

金時山のケンさん

異端児GOさんおはようございます！笑ということは、GOさんはi-stop派ということですね💡 仰る通り消耗品なのですが、何せ高額なモノなので、まだ割り切れていない自分が居ます😅 皆さんi-stopボタンを手動で押される方ばかりでしたね😲 ブレーキの踏み加減で調整するのは、ちょっと私には自信がないですね💦 i-stopキャンセル派として、ボンネットセンサーの取り外しに挑戦してみます👍

2020年10月06日

ＧＯ-3

異端児です笑おはようございます😆👍　アレ？止まってからブレーキを踏み増さないとi stopしないって認識でしたが、ATでも車種によって異なるのですね🧐💦　わたしは外装にお金を掛けずにその他にお金を掛けたい異端児なので笑　早く交換しないといけない正当な理由が欲しいです笑😆　セルモーターなんかのコトは全くのノーマークでしたが🤫💦　これを機にキャンセル論も意識するようにしてみます🤗

2020年10月06日

ヨモサマ ODJC DERL

こんばんは🌃 アイドリングストップに必要な大型バッテリーの方が環境破壊してるという(へそ曲がり？)な記事も見た事があります😅 エンジンが逝く前に乗り換えるなら停車中の音も静かになるしi-stop使った方が快適かなぁとも思います😌

2020年10月05日

金時山のケンさん

ヨモサマさんこんばんは！コメントありがとうございます😄 i-stopには賛否両論あるみたいですね🤔 我が５はエンジンが逝っても、多少の無理してでも乗りたいクルマだと思っているので、少しでも早く解除するようにします👍

2020年10月05日

Oden

ケンさん、こんばんは🌃 そういえばトヨタのヤリスとかはi-stop的な物を付けないで販売されてますね😗 なんでも季節の影響でアイドリングストップが有効な場合とそうでない場合があり一年を通して使ってみるとたいして変わらないとか💦 その割にバッテリーが大型化したりセルモーターが早く劣化したりとデメリットがあるみたいですまぁ、私はせっかく付いてるんだから有効活用するようにしてますが、短時間のi-stopはしないようにしてます🤔

2020年10月04日

金時山のケンさん

Odenさんこんばんは！ヤリスはi-stopの機能が無いんですね。通年で見ると、有っても無くても変わらないんですか🤣 i-stopについては、本当に全く何も考えていなかったので、渋滞に巻き込まれた際の短時間でも、i-stopをガンガン発動させてました😭 しかし、今からでも遅くない！と思って、解除する習慣を付けようと思います👍

2020年10月05日