スカイラインの#RS-TURBO・#DR30・#NISSAN・#ガレージライフ・#スカイラインに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの#RS-TURBO・#DR30・#NISSAN・#ガレージライフ・#スカイラインに関するカスタム事例

スカイラインの#RS-TURBO・#DR30・#NISSAN・#ガレージライフ・#スカイラインに関するカスタム事例

2024年04月29日 16時32分

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RD-TECNICA日産 スカイライン DR30

車 大好き!  バイクも大好き。 「弄って楽しみ 乗って楽しむ」が、私のスタイルです。 皆様の知識や経験を参考にさせて頂きながら、楽しみたいと思っています。 どうぞ、ヨロシクお願い致します m(_ _)m

スカイラインの#RS-TURBO・#DR30・#NISSAN・#ガレージライフ・#スカイラインに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

CTの皆様、こんにちは。

いつも、コメントや 良いねを有難う御座いますm(_ _)m

購入時からアイドリング回転数が高くて、多くの皆様からアドバイスやコメントを頂きまして、なんとかしなければ⁉︎ と頑張っている最中なのですが、一休みしてフロントサスペンション調整を行いました。

画像の様にフルキャンバーに設定してみました。

ホシノインパルの 7J −2を装着予定です。

多分 このキャンバーなら、収まってくれると信じています(^_^)

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R31ハウス車高調の調整可能範囲のMAXまで設定してみました。

キャンバー角は −3.3°でした。

後日トー調整も行いたいと思います。

トーは アウトに2mmくらいに設定したいなぁ(^_^)/

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