カプチーノのふぇりるさんが投稿したカスタム事例

縁があり私の元へやってきた11Rの白カプさんです。名前はまだ未定です(笑)

年式や走行距離、クーラントが大幅に減る等の症状やリアル事情があり、引き取る事になりました。中古エンジン載せ替え＆OHやミッション、ブレーキキャリパー、デスビなんかもオーバーホールしてあるなかなかの良カプチですが・・・タダでした。

きっと大事にしてくれるだろうと考えたのかもしれません。エリートライトの高い方なのでそのお金はくださいと言われてますが金額は言われてません(笑)

やってきたばかりの白カプとクロアとツーショットです＼(^o^)／

調べた結果、ヘッドガスケットが抜けおり、シリンダーブロックは若干歪んでる形跡がありました。ヘッドガスケットを交換しただけではまた同じ事になる可能性があると結論に至りました。

エンジンを降ろし、なおちちさんの会社へ運んでもらい、シリンダーブロックとシリンダーヘッドの面研磨をして頂く事にしました。

メタルやピストンリング交換、燃焼室のホーニング、ステムシール、バルブの擦り合わせ、水抜きプラグの全交換、水圧検査。

そしてついでに塗装も(笑)

交換出来る消耗品やゴムホース類は全て交換しプロペラシャフトのセンターと後ろのスパイダーキット、クラッチ一式も交換。

本当は純正の良さを大事にした外装内装エンジンにしようと思ってたんですがカムカバーの塗装をした事で何故かこんなふうになっちゃいました(￣O￣;)

錆穴の補修もあり、お金を出来るだけかけずに時間と手間をかけるようにし、色んな方の力や知識を借りて3ヶ月、元気にまた走れるようになりました。

現在まだ慣らし期間中ではありますがなかなか思い入れのあるカプチです(笑)

ホイールはTE37の15インチに変更し、色も艶消し黒に塗りました。

こちらも内装は基本シンプルに。

ブーストメーターも外したいんですが慣らしが終わるまではハンドルコラムにぶら下げてます(笑)

パワーウィンドウスイッチがないのは現在京都に旅行中なんです(笑)

そして白黒化計画って事で艶消し黒のサイドステップを取り付け、敷居が高くて諦めていたバンパーも板金屋さんの努力と技術で形になり、取り付ける事ができました。モーラiso式と命名します！(笑)

後はリヤバンパーと車高調、ロールバー、天井を白か黒化でしょうかね(笑)

緑カプチの延命として、走行距離や雨天の走行を回避する為に直したカプチですが緑カプと違った方向性で仕上げつつ、これはこれでお気に入りのカプチへと歩みを進めてます＾＾