レガシィB4のスバル・レガシィB4・スロットルセンサー交換・ロアアームブッシュ交換に関するカスタム事例
2021年11月21日 20時17分
もんもん スバル レガシィB4
レガシィB4 BE5 RSK S–edition 2003年5月末から乗り始め23万キロを超えました。 ディーラーで車検、メンテ継続中です。 まだまだ乗りたいと思っています。
昨年は車検と足回り整備で三桁超、今年は冷却水漏れ、ファンベルト切れかけ、アイドリング不調によるISCバルブ洗浄、そして、ベタ踏み加速時に突然リミッターがかかったような衝撃と共に一瞬エンジンチェックランプが点灯、コンピューターを調べてもらったら、アクセル100%開度時に30%程度しか燃料が出ない症状が。
どうやらスロットルセンサーが故障のようです。
ついでにロアアーム付近からオイル滲みがあるため取替えを予定。
予約が取れない為、12月中旬まで大人しく走ります。
20年近く前はすぐに対応してくれましたが、お客さん増えすぎです（泣）
