CX-3のDIY・ステップワゴン・RK5に関するカスタム事例
2025年06月29日 22時44分
ご機嫌麗しゅう😎
…と、cx-3の前に先ずは…🙈
家族車のステップワゴンから💩
車検の際ロアアームブーツがヒビ割れしているので、交換を推奨されましたが、とりあえず通していただいて自身で交換することに😌
ロアアームの付け根のブッシュもヒビ割れしていますが、こちらは単体での交換はまず無理でしょう😀
恐らく機械で圧入されているので本体ごとAssyかな…まあここではなく…
タイロッドエンドブーツは綺麗👍
問題はコイツ☺️
中にグリースが入ってるので、後にヒビ割れから出てくる事でしょう
ピン抜いて
締め付けトルクは何処にも載ってなかったのでマーキング後緩めて…
ロアアームとレベリングも分離
ハイ プーラーが入らない事件
これは予想外www
無理くりプーラー突っ込んだらナット破壊🤪🤪🤪
パイレンでテコにしてもパイレンの柄が曲がり、ナックルが傷ついただけ…ロアアームぶっ叩いてもなにしても外れない…
ボクの頭はメダパニ状態💫💫💫
どーすんだよおおおおおおれー！😱😱😱
こんなゴムの為にここまで苦労するとは思いませんでした😓
必要レベル50Lvの所を、20Lvでクリア出来るだろうと高を括ったら返り討ちに遭いました🤢
実家からバールとハンマー持ってきて、バールでテンション掛けながら当てハンマーで…
会心の一撃❗️❗️❗️
………外れた😨
早速ヒビ割れたブーツを取り、古いグリースを拭き取り、リチウムグリースを塗布し💋
新品のブーツ被せて圧入…圧入…圧入ゥ❗️
これナックルが邪魔で、圧入スペースなんとか作ってるんです
しかもナックルを邪魔だからといって、どけーっ!💨💨💨
ってやるとドライブシャフトがインナー側脱臼するらしく、ホンダ車は尚のことみたいなのでめちゃめちゃビビってます😨💦
まあなんとか元通り🤣
反対側も同じくバールと当てハンマーで…
分離😎
隙間が出来ればこっちのターンだぜ！🤪
古いブーツを外し
片方出来たので心に余裕が生まれ写真撮りまくり💩
左が新品 右が💩
古いグリースともおさらば😎
グリースぶっ込んでブーツ圧入❗️
こんな感じ😁
元に戻して試走して
左右チェックし
異常なければ終わり😌
お店に頼むと高いんです😅
まあ人を動かす上、プロに頼むわけだから当たり前ですね
ボクはケチでボンビーなので3分の1のお値段でDIYしましたが🤣
いい経験になりました☺️👍
準備から片しまで2時間30分くらいかかりましたが、コツと要領さえ掴んでしまえば1時間ちょっとで終わるでしょう
ハイ、本題に戻ります🥺
ビフォーがこちら😮
アフターがこちら😧
わかりますか？
わかりますよね？
えっ？わからない？
ちゃんと目カッ開いてよく見てくださいよ
リアルーフスポイラーが付いたその上にまたスポイラーを付けました😎
えっ？どこに売ってるのか？って？
売ってはいますが車種専用設計ではないんです😏
モノはほぼフラットな作りなので、スポイラーから車体側にかけてのrだったりチリを車体側に合うように熱成形しました
スポイラーの端部のラインと追従させようか考えましたが、そもそも専用設計ではない為、無理に熱成形し追従させると新スポイラーのツバのラインがエライことになると思い、◯で囲んであるように、rのラインが合うようにだけにしときました✨
カスタムなんて自己満足の世界ですが、少し迫力が出ましたでしょ〜？😂
ボクはウイングよりもスポイラー派なのでこの結果です😘
ソフト99の両面テープのみですが、貼り付け後引っ張りましたが、純正のスポイラーが割れそうなくらい取れなかったです😅
多分300km/hくらい出せば飛んでいきますwww
長文失礼しました☺️💕
追記…ボクをせかして、オフ会やれ！とっととやれ！ぶっ◯すぞ！と脅してくる方がいらっしゃるのですが、少々お待ちください😨😨😨
関西のcx-3乗りの方が9月頃関東でcx-3限定オフを予定しているんだとか…
ボク的には11月か12月頃を予定しておりますが、会場の方にはまだ連絡してませーん🤪🤪🤪
暑いのが終わったら連絡してみます🥺
