フェアレディZの1年の振り返り・アミューズに関するカスタム事例

皆さん お久しぶりです🙃
投稿全くしてなかったので、生存確認の為に今年初頭に完成した🔵Zちゃんの完成までの投稿をしようと思います♪あと雑談と。。

長めの投稿になります←

※これは撮ってもらったもので、自分の技術によるものではありません←

これが元々の車両
シルバー色でカーボンのリップ、サイド、ディフューザー、ダックテールでエンケイのホイール激安タイヤ。何気シンプルな仕様でした。

砲弾1本出しマフラー80π
（触媒ストレート60π×2、フロント76.3π、リア80π）
抜けを良くしすぎるとトルク落ちるなんて話ありますが、排気量3.5あたりになるとほぼ関係ないでしょう。ストレートNA3.5V6サウンドは今思えばうるさかったですね。当時は頭がイカれてたんだと思います笑

さて、（仮）完成報告は今年の1月4日。
里帰りした実家から新潟に帰還中の車の中でラインの通知が！
途中まで横に一人のせてましたが、一人で大喜びしてたのを覚えてます。

そもそものこの計画は4月中旬から話をミルキーホワイトさんにしており、6月には話成立し決行へ。
数ある選択肢の中でz33改造計画になりました。
他にもRZ34が欲しかったり（今ではもう買えませんね）
z34に乗り換え、V8積んでる車などにも興味あり他にも色々迷った結果このような改造になりました。
この時は誰にも言わずにフル改装を決め、翌年までごく一部を抜いて誰にも言う事はなかったですね笑

そして、9月中旬？ぐらいにお預け。
というのもエアロ半年とかホイールも半年とか納期を言い渡されてましたが、
エアロ関連2ヶ月半
ホイールは2日
車庫調やメーター、エアカップ、アーム、タイヤ
も1ヶ月以内に来てた記憶が‥。
頼んでも来ないとばかり思っていたが早く来すぎて即取り掛かりに。

そして、入荷した俺の車庫調は取り付け前にスタンスネーションで展示してたとか←

そーこうしているとZちゃんは丸裸にされられ、仮合わせ等々進み

色が希望のブルー色に塗られはじめ

当初、予定はしてませんでしたがルーフ黒にする？と気を使ってもらい 塗ってもらいました✌

と、あっという間でもなかったですがホイールも車庫調、アーム、エアカップ、メーター等取り付けてほぼ完成に！
※カーボンのボンネットはトラブルによりまだこのときは来ず、とりあえずボンネットは黒に塗られ引き取り。

そしてやっとそれから2ヶ月後??あたりにボンネット入荷！
クリア塗装、磨きをかけて平日の夜に取り付けに行きました。

そして、完成しました。
アミューズ スーパーレジェーラ
amuse superleggera

ホイールはボルクレーシング21c
復刻されてすぐに目をつけてました。

そして、完成して乗れる時期になって早々にエアコン含めたベルトを2つ交換。

このときにラックブーツがキレてたので次の週にまた交換。。

そしてそして、それから1ヶ月後‼
車がゴーゴーキーキー？なってる気がする。
イオンなのか正常なのかわからずだったが、ハブベアリングの劣化で交換。。

そしてそしてそして！！！
今度はハンドル切ったら凄い車がうなる。なんだ、、と思いパワステオイルの残量見たら少なくなっており これまた修理。。

完成したのに今年はなんだかんだ5000キロも乗りませんでした。去年は15000キロは走ってました笑

そーこーしてると車検の時期が‥。
エアロつけたことにより幅というより全長が30cmは伸びたであろうがために構造変更も必要でした。

このとき、z34用のセントラル20のオイルクーラーを知人からいらないとの事で借りており付けれるかどうかだけ見てください。来年早々付ける予定ですので。と伝えましたが、ついたよー！とすでに装着され オイルクーラーのホース2本と取付工賃もしっかり取られました✌まぁ、許してやりましょう。今回のフル改装で値引き結構してくれたので。

メーターつけたことにより温度管理できるようになったら、常に高温で走るZが心配になり付けることにしました。つけてなかった昔は真夏だろうとブン回してました。その時の自分を殴ってやりたいですね←

あとはリアバンパーも伸びている為、マフラーカットして延長してバンパーとツラを合わせてもらいました✌
10cm強 ぐらいは伸びたかな？？

と、思ったらバックランプキレてる‥。
ということで自分で直す。
チラリともエアカップ用のタンクが見えますね

そして、見た目を良くしようと
クスコのタワーバーと ラジエーターのクーリングプレートを取付け 吸気のサクションパイプも付けました。

本当はHKSか海外の剥き出しのエアクリーナー（キノコ🍄）を付けようと思ってましたが、ボンネットのネットのフタの隙間から微量に雨が降った時にフードの中に入ってくるみたいで、水を吸うと困るので今回は断念。剥き出しは熱を吸うからダメ！なんて意見も多いですが、低速でもパワーやトルクが落ちようが高回転で回したときの効果は熱が多少あろうが空気量多い方がパワーは出やするくなるらしく、早くも20年経つ車には付けたいものでした🙃

自分のは（vq35de）でサクションパイプはシングルですが（前期型と中期型も同じ）、後期（vq35hr）になるとR35みたいなダブルのエアクリーナーになります。ちなみに前期と中期も少し違い可変バルブタイミングが排気側に有る無しがありますし、サージタンクの容量も違うとか。後期型からz34（vq37vhr）のエンジンはHR（ハイレスポンス）になり高回転型のエンジンになります。z33は型式同じでもエンジンは2つあります。

フル改装して 個人的にはそりゃ満足して良かったですが何よりもSNS等に投稿し始めたらいろんな県外のZ乗りの方にメッセージいただいたり、そんな中でも時間が合い会えた人がいたのが嬉しく コミュニティが広がったのは良かったことです。

少し脱線しましたが、これが今乗ってるアミューズZになります😅

何だかんだもう一ヶ月乗らずに経ちました。
新潟は来シーズンまでは保管・冬眠ですね。
あれからもう1年が経ちそうで時間が速く感じますね🙃

以上
アミューズZくんの1年間のプチ日記でした😄