スプリンタートレノのハチロク・自爆事故に関するカスタム事例
2020年03月01日 19時13分
目指すはスーパーストラーダ！あくまで街乗りを快適にこなせる仕様が目標です( `_ゝ´) カメ活も同時進行中！α9に2470GMと100400GM付けて遊んでます（笑） →(2023.12.16) マウント替えしてLEICA SL2-Sになりました！！Σ(°∀° )ﾋｬｰ コイツにSIGMA 60-600mmつけて撮りまくるぜ！！ 無言フォローは基本的にスルーさせてもらっています。フォローの際には何でも良いのでフォローコメントしてください(’-’*)♪
ども、おしーんです(=ﾟωﾟ)ﾉ
早速OKさんトコに持ち込んで修理してもらう事になりました。テープで落ちない様にバシバシ固定したので好奇な視線に晒されました(´д｀|||)
OKさんの見立てによると、フレームにはダメージ入っておらずバンパー・フェンダー共に補修で直ります、との事でした。コーナーランプ以外のランプは全て無事でした。ただリトラのフレームが押されて曲がってるので、コレとコーナーランプは交換ですね～。
なので修理そのものは案外早く終わりそうです。
・・・が、今回こうなった原因を何とかしないとまた同じ事が起こってしまいます。
原因はフロントタイヤの接地面。
写真はリアタイヤですがフロントだと思って見てください。
ワイド化した際にキャンバーとキャスターがおかしくなってしまって赤枠の部分しか接地してないのですよ。凄い偏摩耗してるんですよね。
実際キャンバー角は１度半ですが、実はこれネガキャンアダプターつけてこの状態なんです。キャスター角も数値は忘れましたがかなり立っています。まっすぐ走ってても左右にハンドルが取られやすくなっていました。
そして接地面がアレだけしかないので雨の日のブレーキは怖い怖い((( ；ﾟДﾟ)))
昨日も気を付けてはいたのですが、カーブでブレーキを「トン」と踏んだら瞬間フロントブレイク！！Σ(￣□￣;)
これらを含めて修理・調整してもらうのでまあ１ヶ月は戻ってこないでしょうね～(>_<)
北海道ソロツーリングはほぼ無理ですね。せめてSUMIT位は参加したかったなぁ～(;´д｀)
