インプレッサ WRX STIのクラッチ交換・あと少し...に関するカスタム事例

しばらく投稿できてませんでしたね...
おおかた終わりました！

純正クラッチくん
もう1年持たせるつもりでいましたが...

限界磨耗も超えた状態...

ツインメタル
丁寧に使うから頑張ってくれよ...

クラッチ関係全て付け終わり、踏んでみた感触としては凄くいい！
純正と重さはほとんど変わらない感じです

そして問題のミッション載せ
なんと1時間で...
さすがに2台目となるとめちゃくちゃ早かった👍

そして強化ミッションマウントも組み付け
効果あるといいなぁ

分かりにくいですが...強化エンジンマウントも！
純正のやつはもう日々割りや、上側の部分はもう取れかけてました...

ミッション繋げる時左右に揺らした際に、オヤジ号とエンジンの揺れ具合が全然違いましたから😅

そしてサブフレームのサビ処理
塗ってもらったけど撮り忘れました😇

そしてドラシャの分解
最初見た頃は小さい穴っぽい感じだったのに...

デフ側も...

クラッチ交換前に、エンジンのレスポンス比較とメタルキャタライザーに変えるため音の比較のための動画取ってきました

オヤジ号に比べるとやはりモッサリしてますね...

リアピースだけの交換なので、まだ音が可愛いですね🥰

そろそろインプ乗りたいな...