インスパイアのプラグ清掃・プラグホール オイル漏れ・メンテナンス・はよ何かせねば・だいぶ良くなりましたに関するカスタム事例
2022年02月27日 14時30分
ラファ松 ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
プラグのオイル漬け問題を抱えたまま
放置してました😅
オイルがべっとり😭
キムワイプ詰めて
吸い込む作戦です
『こより』にすれば
ほれ！
プラグは
パーツクリーナーで
まあ
新品のプラグだし
焼け方は良いので
そんなに大変さはありません
先端の汚れは付着物がつきにくいのかしら🧐
至って普通になってました
綺麗になって
元どおりにします🥳
エンジンの始動性が
かなり良くなりました🤗
ガチャガチャなインジェクター音は仕方ないですが
めっちゃシャープになりました😬
