フェアレディZの油面調整・ソレックス・SOLEXに関するカスタム事例

前回の投稿で、駄目だったのはコイルでした～(;´д｀)
5分で交換完了。(笑)
この車を買った時に付いていた純正？だか解りませんけど、塗装してMSDのシールを貼っただけのモノ♪コレがまた、調子が良いこと良いこと(笑)

やはり、時々には構ってあげないと💦
とりあえず、キャブをいじりますかね～

なるべく、水平になる所に停めて・・

油面調整します。
先ずは燃圧を確認。
0.35に合わせて～。

まぁ、燃料系統は造り込んだので、ズレる事はほとんど無いんですけど、確認を兼ねて。

ジェットブロックを外した状態で一分程アイドリングします。

此処で道具の紹介(笑)
ノギスとペンライトを使って～

この位置から～

こんな感じでライトを頼りにノギスのデプスバーがガソリンに触れるまでを計ります。

その数値をメモして～・・

あらあら💦結構ズレてますなぁ(@_@)

目標値は20.5ミリなので

チャンバーカバーを外す準備をします。
この位置にウエスを敷いて・・(バンジョーボルトを外すとガソリンが垂れてきますので)

フロートをチョロっと曲げて～

コレが結構ビミョ～になんですけど(笑)

んで、フロートを戻してバンジョーボルトを締めて、またアイドリング。

ちょっと離れた場所で一服🚬

今回は普段乗りなので油面の誤差は±0.3ミリでOKとしました。
あ、真面目な時は誤差±0.1ミリまで詰めますよ～(・∀・)

後は、外したバンジョーボルトから漏れが無いかの確認！
コレが結構重要です(^^)v

キャブを触る時の工具達です。
コレらは車載工具とは別の小さな工具箱に分けてあります。

キャブのマイスターさん達に笑われる内容かもしれませんけど、私の油面調整はこんな感じですね～

調子良くなったから良いかな？(・∀・)