エッセのボルクレーシング・TE37・車高調整・ホイール交換・速さより腕よ腕❗️に関するカスタム事例
2021年03月15日 11時50分
ゆたぽんのレーシングエッセダイハツ エッセ L235S
宮城県は仙台在住のゆたぽん水急と申します。 JZA70.BP5.JZX100.ACR30改ターボ と乗り継いで来ました。 子供が4人になりスポーツカーでは無理になり今のエスティマに乗り替えましたが、やはり走り屋車が欲しい！本格的にサーキットを走りたいけどこのご時世スポーツカーは直ぐ買えない金額に爆上がり、パパのお小遣いなどで出来る範囲で軽自動車に乗り換え選んだマシンはエッセになりました🏁🏎 こんな感じですが、皆さん宜しくお願い致します🤲😉
昨日、今日の連休を使い春仕様に変更しました🙆♂️
いきなりですがキャリパー赤に塗り一晩乾かし中🤌🏻
今朝は早くからディクセルスリットローターにアクレリアルレーシングパッド組み付け完成🧰🔧
チラッと見える雰囲気がちょっとこの人やってんだなと思う感じで🤷🏻♂️💦🙇
物は試しでノーブランド3インチ4点式シートベルト取り付け👋🏻
まずまず悪くはなく次の走行会でいかなるものか😅😌
フロントは3mm車高アップして少しでもインナーの音消える様に…😅
本気で走ると色々な音でてイライラして前後ガッツリ上げる思っても、なんだかダサいなもっと下げたいなとか浮気心が出てしまい😅💦
メンバーブレースも二本駄目にして解体屋で調達してきて、バンパーやフェンダー云々の前に1番メンバーブレースが低く今現在もう限界だな下げは、外せば別だが外したくないしな🤦🏻♂️
