1シリーズ ハッチバックのM140i・梅雨入り・BMW1シリーズ・試乗日記・58エンジンに関するカスタム事例

皆さま

おはこんばんちわ😊

今日はDの担当さんからM4試乗のお誘いを受けて
乗ってまいりました。

M4コンペティションカーボンパッケージ。
B58エンジンをベースにM仕様に作り上げたS58エンジン😍
ド派手なカラーですが、カタログで見るより綺麗でした。

あとグリルはさておき、このエンジンは非常に気になってました、次期M2にも採用されるのかな❓
なら考える余地あり😱

カーボンバケットシートもGOOD👍
フルバケに慣れると物足りなさはありますが、洗練されたデザインは流石Mモデルですね。

慣らし中でDMEがまだ封印されてるせいでしょうか
意外に静かですね。

窓を全開でスポーツ＋でもジェントルなサウンドでした。
窓を閉めるとほぼASDのスピーカー音が占めてますね、これをOFFにすると室内は静かです😊

前期のM3も乗りましたが、新型は、よりラグジュアリー感が強い仕様になってる印象です。

安全装備、アイドリングストップ、ACC等はなかり充実してますしねー

コンフォート走行はパンチは無く普通のセダンみたいな印象で、家族や奥様ウケするんじゃないでしょうか、静かで乗り心地も抜群です👍
家族なら5ドアのM3ですがね。

スポーツ＋はガチッと足回りも変わり、ストレート、コーナー共に気持ちよく駆け抜けれます。
パンチがあるか❓と言われるとまだ慣らし中なのでパンチは無かったですがエレガントな感じです🤣
慣らしが終わってまた試乗したら変わると思います。

YouTubeで色々なレビューが上がってます、ロールがぁ〜とか、脚がぁ〜とか、結局のところ、乗り心地なんて個人差があるので感じ方は色々❗️と言うところですね。
新型は、変速タイミング、サス、ステアリング等、全てパネルでカスタマイズ出来て、自分の好みの走りにゴニョゴニョ出来る魅力がありました。

至る所にカーボンが😍

更に進化したS58エンジン❣️

前期DCTの低速域でのギクシャク感はミッションぽく好きでしたが、今回からトルコンAT仕様になり、走りはとにかくスムーズ❗️
M仕様のATは流石です👍

エンジン内の美しさが有った前期。

新型はそこまでは無くなりましたがこのパッツパツ感はたまりませんね😍

乗ってみたかったS58エンジン❣️最高

レスポンス、走り、共にMだなぁ〜と感じ
ひと時の素晴らしい時間を体験出来ました。

非常に良い車なのは乗ってみて分かりました😍👍👍
グリル以外は🤮←外人がよくやってますね笑

一応、一応見積もり貰いました🤣
乗り出し約1600万円😱

ん〜〜

次期M2に期待❣️

試乗は続く。。