つっちーGarageさんが投稿したGT-Rニスモ・不動車・rb26dett・レストア・BNR32に関するカスタム事例

前回続き
今日はタービン、インマニ、6スロ、ヘッド取り外し。
タービン側はそこまで大変ではないが、インマニ側が大変😇 ホース劣化でカチカチだったり、スペースが狭すぎて手を傷だらけにしながら🤦‍♂️
インジェクター類のハーネスを外し
オイルクーラーのエレメントブロックを取り外し
とにかく邪魔になるものはバンバン外す。

工具が足りなくて一旦正面から。
クランクプーリー、カムスプロケ、ウォーターポンプ、タイミングベルトなどなどする交換部品を取り外し
落ち着いたので工具を買いにコメリへ。

コメリで10mmヘキサゴンレンチと他工具を購入。
とりあえずインマニ、6スロ取り外してヘッドボルトを取り外し。順番は外から内にかけて。

ブロック確認
…

あーあ。

ブロック終了のお知らせ。
3番スタッドボルトのボルト穴から水ラインにかけて左右からクラック。

05Uの宿命ですね。

クラック修理は色々な意味で不可能なためブロック交換又はエンジン載せ替えです😭

予算も予算だから持ち主に相談ですね。。

ちなみにヘッド側はこんな感じ。

1〜6番まで排気ポート側水ラインまで黒く煤けてます。
メタルガスケットが入ってましたがヘッドの歪みが原因か圧抜けしてたみたいです。

また2番、5番の燃焼室に関してはスキッシュエリアに打ち傷。

傷の形状からして以前メタルガスケットに交換した際落としたかぶつけた可能性があります。

クランクシール側も謎に削られてました…

一旦作業は中断ですね。